张 科

(衡阳公路桥梁建设有限公司，湖南 衡阳 421000)

随着我国经济建设大力发展，修建的结构物不断朝着高层、超高层发展，而传统的钢筋混凝土柱延性差、混凝土易开裂、易压碎破坏，限制了高层与超高层建筑的发展，同时也不利于结构抗震[1-2]。对此，郭子雄等[3]提出了核心型钢-混凝土组合构件，即在混凝土柱内埋置型钢结构并配置一定的钢筋量，形成一种新型的组合结构；该结构不仅能同时发挥钢筋混凝土和型钢结构的特点，而且截面尺寸小、承载力高，同时型钢外包混凝土可有效防止型钢在复杂环境下的锈蚀，解决防火问题，避免了钢材局部屈曲，弥补了传统钢筋混凝土柱结构延性不足的缺陷，可大大提高结构的抗震能力[4-5]。

目前，对于型钢-混凝土柱结构的研究越来越多，成为近年来研究的热点问题之一。惠存等[6]以实际工程中矩形截面的型钢-混凝土柱为背景，开展了轴心和偏心荷载下的单调加载试验研究，发现型钢-混凝土柱结构具有很好的塑性变形能力和延性。Ellobody等[7-8]也开展了型钢-混凝土组合柱在轴心、偏心和温度荷载下的力学性能研究，发现混凝土柱内嵌型钢可有效提高组合柱的受力性能。Tokgoz等[9-10]开展了核心型钢-L型钢纤维高强钢筋混凝土组合柱的双向偏心受压试验研究，以研究组合柱的受压性能。贾磊鹏等[11]开展了核心型钢-混凝土组合柱的轴心受压试验和ABAQUS有限元分析，研究其轴心受压性能和设计方法。刘阳等[12]进行了核心型钢-混凝土组合柱的抗震性能和轴压比限值试验的低周往复拟静力试验研究，提出了组合柱轴压比限值的建议取值。……