瞿海洋

(湖南致力工程科技有限公司，湖南 长沙 410208)

0 引言

黄土是一种特殊土，具有水敏性、大孔性、结构性、湿陷性和地震液化性等特性[1-2]。已有学者对黄土的不良工程特性进行了一系列改良研究。Locat等[3]研究了水泥、石灰对黄土改良的效果，文鎔等[4]研究了水泥剂量和龄期对黄土抗压强度影响关系、土的含水率对土体性质的改变及对土的密实度和土强度影响。周志军等[5]采用4种地基处理方式对湿陷性黄土地区公路地基进行处理，通过试验结果得出了不同处理方法的改良效果和适用条件。杨梅等[6]进行了石灰改良黄土试验，分析了改良黄土性能。房建宏等[7]研究了青海省黄土的颗粒组成、含盐量、湿陷性等基本物理力学性质和工程特性。裴元新等[8]通过研究黄土高填土工程的合理填土含水率范围，为控制压实黄土的含水率提供了参考依据。

在湿陷性黄土地区工程建设中，一般采用其他物理和力学性能较好的填料将其换填，或者采用石灰或化学剂改良的方法对黄土进行改良后用于路基填筑[9]。换填虽然能够解决黄土地区路基问题，但存在环境破坏、土地资源浪费，成本过高等一系列不利因素，所以将改良黄土运用于路基填筑具有重要的价值和意义。本文就湿陷性黄土改良进行研究，以期改良后的湿陷性黄土能作为路基填料使用。

1 试验方案

1.1 试验材料

土样取自某路基挖方段。分别在3个位置进行取土，编号为1#、2#和3#，其物理性质如表1所示。……