丁育南，张明祥，冯一辉，沈 华

（1.上海市水基会工程咨询有限公司，上海 201612；2.上海勘测设计研究院有限公司，上海 200434；3.上海公路桥梁（集团）有限公司，上海 200433；4.上海市奉贤区水务建设工程安全质量监督站，上海 201419）

1 发生坍塌沟槽处工程概况

1.1 工程概况

猇亭大道（民主路—亚元路段）雨污管网改造工程项目起点为民主路，终点为亚元路，设计长1 989m，道路红线宽50m，采用雨污分流的排水体制。雨水管道全段新建DN500～1 000mm管道，分段分别排入民主路已建箱涵、金猇路雨水管网及猇亭大道下游雨水管网，污水分段排入民主路已建管网、金猇路污水管网及亚元路污水管网。本工程于2018年12月1日开工，后因管线迁改原因，项目暂停施工，2020年9月12日管线迁改完毕，施工单位组织人员进场施工。本次沟槽坍塌事故发生地点位于市政道路结构层与绿化带的结合部位的绿化带中，与原设计的线路走线不一致（见图1）。

图1 沟槽坍塌位置平面

1.2 地质概况

1.2.1 在道路基层下敷设管道的地层特性

1）地下0～0.12m，道路面层为沥青混凝土层，持力性与稳定性较好，层厚约12cm。

2）地下0.12～0.57m，素混凝土基层，持力性与稳定性较好，厚约45cm。

3）地下0.57～0.95m，卵石基层（又称炮渣层，是垫层也是道路结构持力层），持力性与稳定性较好，厚约38cm。

4）地下0.95～1.30m，红砂岩（又称山皮土层，是路基垫层也是其持力层），厚约35cm。

5）地下1.30～2.05m，含淤泥质粉质黏土层，持力性与稳定性较差，含水量较大，泡水后塑性变形明显，厚约75cm。

6）地下2.05～2.40m，卵石冲积层，持力性与稳定性较好，厚约35cm。

7）地下2.40m到沟槽底部均为黏土层，持力性与稳定性较好。……