徐征捷，耿宏亮，罗永升

（湖南中车时代通信信号有限公司，湖南 长沙 410100）

0 引言

自“一带一路”倡议被提出以来，中国轨道交通企业加快了出海步伐。经过多年的国内积累和海外发展，中国轨道交通企业已经建立起在成本、技术、效率等方面的综合优势，逐步赢得国际市场的认可[1]。

欧盟国家迅速增长的基建市场为中国轨道交通企业走出去提供了强大的需求支撑；但是，其较为严格的市场准入标准、技术认证和外国企业在欧洲市场较完善的专利布局，都将成为中国企业海外拓展过程中的重要制约因素。目前我国自主研发的高速铁路信号系统在开展欧盟铁路互联互通技术规范（technical specification for interoperability，TSI）符合性认证时仍处于探索阶段，没有形成完整的认证流程和认证思路。

本文以铁路信号系统为例，依据欧盟指令对TSI符合性认证体系、范围以及认证模块进行说明，通过对信号系统TSI认证流程的各个阶段进行分析，提出相应的认证工作思路。

1 欧盟铁路标准体系

1.1 体系架构

欧盟铁路标准体系主要建立在4个层面上：最上层的是欧盟指令，欧盟各成员国必须将其转化为各国的国家法律；欧盟委员会以决议形式发布的TSI互联互通技术规范作为第二个层面的要求，各成员国需遵照执行；第三个层面为国际广泛认可的行业准则和标准，如欧洲标准等；另外TSI技术规范没能就所有技术的要求在欧盟各成员国之间达成一致，相应的 TSI 技术规范中还存在一些开口项作为第四个层面的要求。……