何谢振，周志飞，蒋 剑

（湖南中车时代通信信号有限公司，湖南 长沙 410100）

0 引言

LKJ-15C型列车运行监控系统（简称“LKJ-15C”）是基于安全计算机系统、具有高安全性和高可靠性的新一代列车运行监控装置。它能防止列车冒进、超速，并能辅助司机操纵，在保障列车运行安全方面起着极为重要的作用[1-3]。LKJ-15C主机软件是LKJ-15C的核心控制软件，其功能的正确性和可靠性直接影响列车的行车安全。

LKJ-15C主机软件的功能繁多、应用场景复杂，而且经常要根据客户需求进行适应性修改，其手工测试方法存在诸多弊端[1-2,4]：（1）工作量大、效率低、耗时费力，以至于软件变更发布时，根本没有时间做整体回归测试，存在较大的安全隐患；（2）测试过程中无法人机分离，测试人员必须待在LKJ-15C设备旁，不间断地进行测试操作，劳动强度大；（3）人工观察测试执行过程并对测试结果进行判断，容易出现缺陷遗漏或对测试结果误判的情况；（4）测试过程不易重复或复现，不利于测试用例的积累、固化等。实现对LKJ-15C主机软件的自动化测试是解决手工测试诸多问题的有效方案。为此，本文设计了一套LKJ-15C主机软件自动化测试系统，真正实现了主机软件的自动化发布测试。

1 自动化测试系统结构

LKJ-15C主机软件自动化测试系统采用半实物仿真技术，即主机软件运行于LKJ-15C真实的硬件环境中，与LKJ-15C交互的信号设备采用计算机仿真模拟，LKJ-15C与虚拟信号设备之间通过真实的硬件接口相连接[4]。自动化测试系统由面向仪器系统的PCI扩展（PCI extensions for instrumentation, PXI）主机模块、信号调理模块、以太网交换机、电源模块和计算机操作模块构成，如图1所示。……