真空管道超高速磁悬浮列车通信信号系统展望
2021-09-25刘振玉屈永正
控制与信息技术 2021年4期
刘振玉,杨 凯,樊 亮,屈永正
(1. 湖南中车时代通信信号有限公司 北京分公司,北京 100070;2. 湖南中车时代通信信号有限公司,湖南 长沙 410100)
0 引言
真空管道磁悬浮超高速飞行列车或称“真空管道超高速磁悬浮列车”,是一种以“钢铁侠”埃隆·马斯克提出的“超级高铁”为原型、运行速度可以达到1 000 km/h以上的新型轨道交通列车,其融合了管道交通技术和轨道交通技术,是下一代交通的发展趋势之一,具有较好的发展前景。真空管道超高速磁悬浮列车的通信信号系统包括信号系统和通信系统。尽管此前并无真空管道超高速磁悬浮列车通信信号系统的专项研究,但其信号系统(运行控制系统)仍可以参考高速磁悬浮系统进行设计,分为中央控制系统、分区控制系统和车载控制系统3级。真空管道超高速磁悬浮列车通信系统包括地面有线通信子系统和车地双向无线通信子系统,其中车地双向无线通信子系统是最重要组成部分。本文对真空管道超高速磁悬浮列车的通信信号系统进行系统设计和技术展望。
1 信号系统组成
信号系统作为安全相关系统,是本文阐述的重点。真空管道超高速磁悬浮列车信号系统方案不止一种,本文尝试从列车控制一体化的角度进行设计。
1.1 系统组成简介
真空管道超高速磁悬浮列车具有3级运行控制的信号系统体系结构,包括中央控制系统(centralized control system,CS),分区控制系统(decentralized control system,DCS)和车载控制系统,如图1所示。相比传统的基于通信的列车控……
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