孙 昂，杨清华，刘 智，陈 华，蒋 校，蒋守敏，边 宇，田 立

(1.中国自然资源航空物探遥感中心，北京 100083；2.四川省地质调查院，成都 610036)

0 引言

道路交通是指透过器具或仅靠人力进行的人流、客流和货物的交流运输，是一个地区内联外通和支撑经济社会发展不可或缺的基础设施。道路交通是商品交换、人员交流的先决条件，综合反映了一个地区经济、社会发展，也是地区工业化进程的重要基础。道路交通调查可以获知某地区人流物流交换的活跃程度，也可以推测城市或城市群的商业化、一体化程度[1-3]。道路交通调查对巩固边疆安全，解决特定需求，更是发挥着基础性、先行性的作用。

境外特定地区往往由于各种原因人员无法到达，无法开展地面工作，而对于该区域的信息需求却十分迫切。遥感技术在面对这种情势下，针对各种应用领域，发挥着难以替代的作用[4-8]。前人在边境，主要是境内地区，针对道路交通调查开展了大量有益的工作，取得了一系列基础性数据[9]。但对于境外特定地区道路交通状况，调查程度则相对较低。在未来不确定的时刻，相关需求凸显或形势异动的情况下，这将可能严重阻碍决策、迟滞部署。本文针对南亚西里古里走廊地区，开展道路交通调查工作，获取道路分布特征、通行能力等信息，探讨路网关键节点的确定、关键节点周缘可能发育的灾害隐患，及其灾害隐患的地质环境背景等问题。

1 研究区概况及数据源

1.1 研究区概况

西里古里走廊是连接印度本土与其东北部的狭窄带状区域，该区西北侧与尼泊尔接壤(尼泊尔梅吉专区查巴县)，东南侧与孟加拉国为邻(孟加拉国朗布尔专区班乔戈尔县)，东北侧与不丹王国毗邻，最窄的区域仅有23 km。……