张佳乐，王 欣，宋克志，庄肃坤，江 源，骆俊浩

（1. 鲁东大学土木工程学院，山东烟台 264025；2. 烟台职业学院建筑工程系，山东烟台 264670）

1 引言

渤海海峡位于我国东部沿海的北部地区，横亘在山东半岛和辽东半岛之间，将山东和辽宁两省分割成2个独立的地理单元，陆路不能直接相连，阻碍了经济发展和人文交流。

已有的环渤海及沿海公铁交通网较发达，但由于渤海海峡的存在，使得从辽宁大连南下到山东青岛、烟台的铁路必经山海关，多绕行1 500 km，而如果走高速公路则需多绕行1 600 km。如何利用渤海海峡有利的自然和地理条件，建设一条从烟台蓬莱经长岛至旅顺老铁山的直达快捷通道，补全有缺口的“C”形交通网，疏通南北交通、振兴东北老工业基地并促进山东蓝色经济半岛的发展是未来势必要解决的问题。

渤海海峡跨海通道的规划研究早在上个世纪末便已展开，经过近30年的研究，专家学者在众多方案中分析得出：“全桥梁”“全隧道”和“南桥北隧”3种跨越方式为可行性高的方案。根据现有的渤海海峡自然地理条件及地质资料，经过比较分析，目前业界专家们建议渤海海峡跨海通道采用“全隧道”或“南桥北隧”方案，其中全隧道方案最优[1-3]。

除上述跨越方式外，众多专家学者还在积极寻求其他跨越方式，如张耀平[4]提出海底真空管道高铁概念，刘子忠[5]等人提出真空水下桥技术，但截至目前，海底真空管道还没有成功案例，尚停留在试验阶段。基于对上述跨越方式的研究，为实现渤海海峡的跨通，本文提出一种基于智能自动驾驶机车（简称“智能机车”）的小断面渤海海峡跨海隧道构想，为今后渤海海峡跨海通道的建设提供一个新的思路与发展方向。……