殷卫永， 王笑风， 吴靖江， 郭永富， 张 永

（1.交通运输行业公路建设与养护技术、材料及装备研发中心，郑州 450000；2.河南省交通规划设计研究院股份有限公司，郑州 450000； 3.中国建筑第七工程局有限公司，郑州 450000）

胶粉复合改性沥青混合料可大量消耗废旧轮胎胶粉并改善混合料性能，具有重要推广价值［1-3］. 疲劳性能可反映路面通车服役状态下长期性能，对指导路面全寿命周期建设与养护具有重要意义［4-5］. 目前部分学者关于胶粉改性沥青混合料疲劳性能开展相关研究. 隆然和马启和［6］基于三分点加载试验分析了胶粉细度、用量和掺量对橡胶沥青混合料疲劳性能的影响；申爱琴等［7］以橡胶沥青混合料疲劳损伤曲线特征值为疲劳性能评价指标，建立BP神经网络全周期疲劳寿命预测模型；房辰泽［8］等建立了累积劲度模量衰减量相对变化率与疲劳荷载次数的函数关系式和损伤模型，并以此评价橡胶沥青混合料疲劳寿命；孙雅珍等［9］基于三点弯曲疲劳试验，采用耗散能相对变化率定义的损伤变量分析损伤演化过程，并建立耗散能相对变化率与疲劳寿命的相关关系以预测橡胶沥青混合料疲劳寿命. 综上可知，目前这些研究大多集中在疲劳寿命评价指标适用性分析及疲劳寿命预测. 实际使用过程中，疲劳性能受到温度和荷载水平等因素的综合影响［10-11］，关于不同条件下胶粉改性沥青混合料疲劳寿命测试及分析仍需进一步深入研究.

沥青混合……