吕 颂, 杨 博, 沈 跃, 陈国栋

(中国航发沈阳发动机研究所， 辽宁 沈阳 110015)

钣金类零部件的设计是现代结构设计领域内不可或缺的重要组成部分，而基于数字化造型、仿真及制造(CAD/CAE/CAM)的钣金结构件应用对集成产品应用技术的发展进行了有效的补充与完善.国内多位科研人员正致力于该方面的研究工作.王红涛等[1]利用SolidWorks软件二次开发接口，实现了钣金件的展开绘图和中间件模块建模开发.秦海峰等[2]在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金设计系统.刘志红等[3]研究了板厚、坡口角度及焊缝等对钣金件展开的影响，并在AutoCAD中自动绘制钣金图.李铁钢[4]提出了基于UG的钣金件集成数字化制造的技术流程体系，并提出了零件曲面的展开方法.杜文忠[5]较为全面地介绍了UG软件在钣金设计及制造中的应用.李淑萍等[6]开发了一种算法，基本消除了钣金展开件在成型过程中以及展平过程中的变形.黄俊波等[7]分析了计算机辅助设计与制造在飞机钣金加工中的应用.综上所述，钣金类零部件的设计与加工在工业化较为发达的今天应用十分广泛，涉及汽车、航空、航天、铁路、船舶、通信、医疗器械等多个军用及民用领域，然而其在航空领域的应用大多停留在飞行器蒙皮的造型及加工方面，在航空动力方面的应用较少.事实上在航空发动机地面零部件试验研究领域，试验工装的大部分结构都是由钣金件构成.因此，本文以航空发动机涡轮叶片……