熊亚平，历史学博士，天津社会科学院历史研究所暨天津历史文化研究中心研究员。

基金项目：2017年度国家社会科学基金重大项目“近代中国乡村建设资料编年整理与研究（1901—1949）”（17ZDA198）。

自20世纪80年代以来，城市史和区域史研究在中国迅速兴起，华北区域史研究则是其中一个重要方向。21世纪初以来，随着交通史尤其是铁路史研究的日益深入，铁路与华北区域史特别是华北区域城市史研究的结合成为一个重要取向。近期推出的代表性著作有《近代石家庄城市化研究（1901—1949）》①《铁路与华北乡村社会变迁1880—1937》②《铁路与郑州城市化进程研究（1905—1954）》③等。新近由社会科学文献出版社出版的张志国著《不充分发展：1930年代以来的连云港港口、城市与腹地》④（以下简称“张著”）一书，虽然其主要研究对象连云港在现行的行政区划上属于华东地区，但其腹地在民国时期和当代均包括山东南部、河南、山西南部等地，加之陇海铁路被不少铁路史专家视为华北地区的一条重要铁路干线，且张著在具体论述中对华北区域多有涉及，因此可以将其视为华北区域史研究的一部具有鲜明特色的专著。

一

张著前有绪论，后有结语，中间七章构成主体内容。由于在张著问世之前，关于铁路与华北区域社会变迁的研究已经取得多方面的进展，因此张著首先从概述铁路与青岛、郑州、石家庄等城市崛起之间的关系出发，引出本书的主题，指出“新式交通体系对近代以来上海、青岛、汉口以及郑州……