杜敏涛

摘 要：本文基于地铁轨道线路采用的CPⅢ轨道控制网测量、DTVI2型预应力长轨枕整体道床、预制钢弹簧浮置板道床、隔离式减振垫预制板道床等新工艺道床的施工，总结了轨道工程施工过程中质量控制要点;结合轨道质量控制整治实践，提出了几种地铁轨道病害根本性的整治技术方案，以期对指导类似地铁轨道施工维修有所裨益。

关键词：地铁;轨道;质量控制;整治病害

地铁轨道线路做为城市轨道交通的不可缺少的组成部分，大多横贯市区主要行政区，减少对上部及周边环境的影响是其轨道结构施工的难点。为了提高轨道平顺性，降低维修率，实现最优减振降噪效果，轨道工程施工多采用CPⅢ轨道基础控制网轨道测量，多种工厂预制板道床相结合的方法实现最大规模的减振。

1 轨道测量质量控制

CPⅢ控制网作为地铁轨道控制网，不仅为地铁轨道铺设和运营维护提供三维基准，而且能配合轨检小车调整轨道几何尺寸。CPⅢ轨道基础控制网主要包括三方面工作：控制点的交桩复测、选点和布设、控制网建网测量。

1.1 精度要求

CPⅢ平面控制网在测量前，地面线路应确保线路两侧50 m范围内CPⅢ控制点的密度达到500 m～700 m，否则应同精度用GPS测量的方法加密CPⅢ控制点;CPⅢ高程控制网测量前，应确保线路两侧50 m范围内水准点的密度达到2 000 m左右，否则应同精度用水准测量的方法加密水准点;地下盾构区内，采用车站两侧CPⅢ点往下引点，要保证CPⅢ导线点按照150 m～200 m的距离布设，采用附和导线的方式做到不低于2 mm的精度。……