刘微，刘仁

(中国石油天然气股份有限公司 兰州石化分公司,甘肃 兰州 730060)

航空煤油作为某石化公司的主要产品，年产量的30%通过汽车发运出厂。改造之前，汽车发运经空载和满载的两次过衡称重后，采用传统业务交接方式完成纸质计量单的面对面计量交接，多年来一直存在车辆入厂难于监管、进出厂效率低、计量数据共享及时性差等弊端。为了提高交接计量的准确性，引入航空煤油发运出厂自动装车计量一体化系统，在原定量灌装系统的基础上进行升级改造，采用质量流量计并基于RS-485通信实现计量交接数据实时上传，以远程电子化交接模式取代线下面对面交接，实现了装车计量一体化，车辆进出厂效率显著提高、计量数据可以实时共享。

1 自动装车计量一体化系统的实现

1.1 系统结构

航空煤油发运出厂自动装车计量一体化系统主要由过滤分离器、球阀、质量流量计、电液阀、静电溢油控制装置、中心控制室PLC、CP341通信卡件、上位机和配套的组态软件等组成，如图1所示。

图1 航空煤油发运出厂自动装车计量一体化系统结构示意

1.2 PLC控制定量灌装

PLC控制定量灌装，选用西门子接口模块及10个分布式I/O设备组成，该系统采用220 V(AC)，10 kVA的UPS电源实现掉电保护。PLC作为主控制器接收来自质量流量计的数据，对数据处理后发出一系列的控制信号，完成定量灌装。为实现现场高精度定量灌装并防止产生静电和水击现象，灌装控制采用仿人工智能控制思想，电液阀的开关过程采用了分段控制方式，先小流量初始装车，再大流量恒流发油，到达设定量的98%时，阀门进入小开度低速发油阶段，直至关闭，完成一次定量灌装。……