曹 硕，冯 丽，李世隆，贾博文，马晓燕*

(1.北京农学院园林学院，北京102206；2.城乡生态环境北京实验室，北京100083)

“绿道兼具社会效益和生态效益，是能够促进城镇生态有序化发展、引领居民健康低碳出行的有效途径。绿道在实现城镇生态建设中有着生态、文化、游憩、经济和社会效益等多方面的功能”[1]。中国的绿道研究虽然起步较晚，但是绿道理论的发展较为迅速，学者在绿道理论研究和绿道实际建设过程中，目前主要的研究方向和内容依旧是对城市内的园林景观、各类绿地和城市周边风景名胜区的绿道规划建设，对经济方面的绿道理论尤其是农林型产业绿道构建的研究较少。农林型产业绿道能够有效串联农业产业带，形成集聚规模效应，同时通过绿道的统一规划建设促进产业的可持续发展[2]。

根据北京市生态环境局2019年9月公布的数据显示，平谷区全区森林覆盖率已达67.2%，处于生态涵养发展区前列。其中，果树占森林覆盖面积的48%，桃林占森林绿化面积的25%，平谷大桃从20世纪90年代末就形成规模化种植，现有桃林14 666.7 hm2，是世界上最大的桃园。桃林面积在全区生态发展绿化面积中占一定比例，大桃产业在全区农林型产业发展中起主导作用，因此通过对平谷区大桃产业绿道的构建，对平谷区的生态起到重要作用，也是平谷区经济发展的重要保障。

北京市平谷区北、东、南三面环山，东北高西南低。经过现场调研将平谷区分为林地、耕地、草地、桃林地、水域、建设用地和其他用地。……