【摘要】本文根据尤金·A·奈达所提出的“功能对等理论”，在对船舶规格书译文的分析与研究的基础上，针对船舶工程英语文体中广泛应用的名词化结构，深入分析直译法、词类转换法、增词法和逆译法四种汉译方法。

【关键词】 船舶工程英语;功能对等理论;名词化;汉译方法

【作者简介】冯玉博，哈尔滨工程大学外语系。

一、引言

船舶工程英语，属于科技英语文体的一种，具有科技英语本身所拥有的特点，例如被动结构、长难句的大量使用以及非谓语动词的广泛运用。而科技英语中的名词化结构则被更为广泛使用，名词化结构以静态的形式呈现给读者，以科学客观的视角阐述了相关概念，加之科技英语文体本身极强的专业性，为目标语读者的阅读增加了不少困难。本文在功能对等理论的指导下将上海船舶研究设计院发布的一份船舶技术规格书作为研究语料，分析出对船舶工程英语中名词化结构汉译的策略，意在简化和优化日后的船舶工程英语翻译工作，提高对船舶工程英语一类科技英语文本的汉译准确性，最终服务于船舶工程英语的目标语读者。

二、理论基础

功能对等理论由美国语言学家尤金·A·奈达（Eugene A. Nida）提出，功能对等理论主要是强调目标语对原语的翻译转换不应该仅仅是形式上拘泥地一一对应，过分注重形式上两种语言的对等，而更应该从实际出发关注语言本身，运用最为恰当准确和自然的语言实现在词汇、句法、篇章和文体上从原语到目标语的自然过渡，即“功能对等”。……