田省强

（陕西彬长胡家河矿业有限公司，陕西 咸阳712000）

煤炭运输系统可靠性对煤炭矿电安全管理具有重要意义，尤其对于深井开采，运输系统更具复杂性，如一旦出现系统故障，会导致井下无法正常作业，进而产生经济损失。运输系统可靠性直接关系到矿井产量、经济效益[1]。目前开展可靠性评价手段：可靠性数学模型、SAMP算法、Petri可达标识网、遗传算法等等。本文采用模糊数学方法、马尔可夫一般算法对井下各个设备可靠性进行分析，查重其影响可靠性的薄弱环节，开展薄弱环节故障分析，同时提出改善方案，有助于井下主运输系统的正常运转[2]。

1 煤矿井下主运输系统可靠性计算

1.1 主运输系统结构

研究区运输设备装备齐全，机械化程度高，存在21、22、23、31四个采区，其中每个采区拥有2~3个工作面，但长期受主运输系统不达标的困扰。系统结构包括各种工作面设备（装载机、破碎机、皮带等）、大巷运输皮带、煤仓。首先对每个设备可靠性进行分析，统计其故障率、修复率，运用马尔科夫一般方法求取系统中并联或串联设备组成的局部小系统；按照仓储系统的可靠性计算连接煤仓部分的可靠度计算[3]。

1.2 21采区可靠性指标计算

21采区相当于21 052、2 111、21 131三个工作运输系统并联，然后于21强力皮带串联，其中每个工作运输系统都是由若干个设备串联而来。统计每个设备平均工作时间、平均修复时间、故障率、修复率作为样本。分别求取三个工作运输系统可靠性指标，其中21 052工作面稳态有效度68%，平均工作时间9.13 h，平均修复时间4.27 h，故障率11%，修复率23%；……