黄 悦

（上海飞机制造有限公司，上海201324）

0 引言

飞控系统是飞机上重要控制系统，可以对飞机的飞行轨迹进行控制，从而实现姿态的控制。飞控功能试验是整个飞机试验中较为复杂的系统，控制率复杂，同时对飞控系统功能试验进行研究，可以提升飞机的总装效率，实现测试优化，降本增效。

1 飞控系统功能试验构成

1．1 飞控系统功能架构

某型号民用飞机飞控系统主要包含主飞控系统和高升力系统两大系统。主飞控系统主要用于对飞机姿态和轨迹的控制，从而实现飞机在空中的纵向、横向及航向的控制和配平，同时提供飞机起飞时的升力控制、空中减速机飞机在接地后或终止起飞时的控制，从而实现飞机的稳定飞行和包线保护功能。某民用飞机的主飞控系统控制操纵面包含一对副翼、一块方向舵、一对升降舵、一块水平安定面、五对扰流板[1，2]。

1.2 飞控系统功能试验特点

飞控系统机上功能试验主要用于检查主飞控系统各设备是否安装正确，安装完成后的功能是否正常。在进行试验前需要先保证飞控系统的设备都已经按照图纸要求完成了安装，并且相关的系统也已经完成安装，全机布线也已经完成并进行了完整性测试。

2 飞控系统功能试验优化

2．1 集成测试优化

飞机集成测试是利用信号仿真激励、总线数据自动比对、数据无线传输等方式对试验过程进行优化，从而减少试验时间，优化飞机生产速率。

2.1.1 信号仿真

驾驶员的操纵指令由传感器转化为模拟信号，然后发送给作动器控制电子单元，对其进行整形、数模转换处理等，随后发送给飞控计算机。……