文/ 本刊记者 姚兰

2021 年半程已过，中国汽车市场整体呈现出高端化发展趋势，豪华车的表现尤为强劲，而大多数进口豪华品牌在华销量表现也都相当不错。那今年上半年进口乘用车的具体情况如何呢？

虽然全球饱受疫情侵扰，但国人对进口汽车的消费热情依旧未减。从国机汽车的统计报告可见，今年上半年接近五十万辆的海外进口乘用车销量同比增长14.4%，其中豪华品牌占据九成。而疫情形势好转，刺激市场需求回暖是进口市场走强的原因之一，同时国内乘用车市场的消费升级更是进口车实现高涨的核心动力。

从季节特征来看，除2 月特殊情况之外，2021 年进口乘用车月度销量基本徘徊在8.0-10.0 万辆的区间。其中，第一季度月销量同比均呈现增长态势，而紧接着的第二季度月销量出现三连跌。（见图1）

图1：2020年-2021年（1-6月）进口乘用车月度销量与同比增速

从车型特征来看，2021 年1-6 月，进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV 为主，二者累计销量分别为22.8 万辆和25.0 万辆，同比分别增长30.7%和4.5%；MPV 累计销量1.6万辆，同比下滑12.0%；三者占进口乘用车销售总量的比例分别为46.2%、50.6%和3.2%。

从级别特征来看，上半年，受平行进口汽车暂停进口的影响，大型车和中大型车份额分别下滑0.8 和1.1 个百分点，达到13.8%和53.4%。中型、紧凑型、小型车份额均有所提升。其中，中型进口车细分市场份额相比2020 年继续提高1.4 个百分点至22.5%，紧凑型和小型进口汽车份额分别回升0.3 和0.2 个百分点，分别达到7.6%和2.7%。

从排量特征来看，2.0-2.5L 仍然占据上半年进口乘用车销售第一排量区间，份额达50.6%，较2020 年提升6.4 个百分点；……