李宗

摘 要：CCTV系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段，是地铁运营、管理现代化的配套设备，是提高行车指挥透明度的辅助通信工具，也是防灾指挥抢险的指挥工具。本文旨在探讨模拟视频监控系统高清数字化改造方向及实施范畴，为今后南京地铁2号线CCTV改造借鉴，主要介绍其系统设计、构成、功能、接口等方面进行介绍和参考。

关键词：CCTV;高清数字化;系统设计;视频存储

中图分类号：U282.5 文献标识码：A

0 引言

南京地铁2号线全长37.95千米，共26座车站。2号线开通至今已运行近12年，已无法满足城市轨道交通反恐怖防范标准对安防监控的有关规定，对其进行全高清数字化改造势在必行。本改造方向为2号线打造全新数字化高清CCTV系统，研究新系统的功能要求、集成服务、设备兼容等基本内容方向;探讨管理和协调通信系统内外部接口。

1 系统设计

（1）整个系统主要由车站、控制中心、车辆段、停车场、主变电所CCTV系统组成。新系统采用IP网络全高清系统组网，分辨率至少达到 1 920×1 080 P（200万），编码格式采用国际标准的H.265（兼容H.264），要求系统须从图像的采集、传送、存储、显示全部达到全高清，符合HDTV标准的分辨率1 920×1 080 P全实时图像画质。

（2）新系统在车站与地铁公安监视系统合设，共享前端摄像机、后端设备（包括以太网交换机、各类服务器、存储设备等），2号线西延工程在控制中心核心交换机通过2芯光纤与公安视频监视系统在公安分局通信机房与网闸互联，新系统利用此接口进行扩容实现2号线CCTV系统与公安视频监视系统的互联。……