张佳佳，董霖，陈真，张志勇，卢杰

(华电电力科学研究院有限公司，浙江 杭州430000)

0 引言

随着国家淘汰落后产能和产业结构调整，居民和商业用电比重逐步增加，用电负荷峰谷差持续增加，在电网容量有限的情况下，火电机组将更频繁地参与深度调峰[1]。低负荷下，火电机组的煤耗将显著增加，其中，汽轮机组方面影响比重较大。影响汽轮机运行经济性的因素主要有负荷率、通流部分效率、运行参数、系统泄漏、回热系统等[2－3]。对于汽轮机本身来说，影响热耗比重较大的因素为通流部分效率及运行参数，为了准确分析不同负荷下机组热耗情况，需要定量分析缸效率对机组热耗的影响及运行参数的优化方式[4－5]。

不同负荷下，高压缸效率变化较大，中压缸效率变化不大，低压缸效率有一定的变化[6－8]。刘武峰[9]采用公式推导的方法获得缸效率变化对机组热耗影响的计算公式；万忠海等[10]借助等效焓降法理论，通过一定的简化，将缸效率的变化转化为汽缸不同能级间回热抽汽漏流问题进行处理；杨涛等[11]分析了通流部分变化对缸效率的影响；王运民[12]对汽轮机工况发生变化时，抽汽压力、温度发生的变化做了定量分析。本文以设备厂家提供的热平衡图为原始数据，采用线性化方法分析汽轮机缸效率变化对机组热耗的影响，在保证精度的同时，计算方法相对简洁，便于现场推广应用。

1 线性化分析计算方法

在系统中，物理量之间的关系并非真正线性的，不能应用迭加原理，使分析处理问题复杂化。……