肖旺东，胡海宁

(国网湖南省电力有限公司长沙供电分公司，湖南 长沙410015)

0 引言

主变压器是变电站变换电压等级，转换电能的核心设备[1]。在正常运行下，带电绕组以及引线与油箱间构成不均匀电场，铁芯与夹件处于该电场中。绕组之间、绕组与铁芯夹件之间、绕组与油箱之间存在寄生电容，带电绕组通过寄生电容的耦合作用使铁芯与夹件对地产生一定的电位[2]，所以主变压器的铁芯与夹件通常需要分别单点接地，且运行时的接地电流为毫安级[3]。若变压器内部铁芯或夹件存在多点接地，则有可能在运行时铁芯或夹件接地电流过大[4]。主变压器多点接地将引起环流，导致铁芯夹件过热，引起主变压器油分解，影响变压器油绝缘性能，严重时导致绝缘油气化引起瓦斯保护动作甚至铁芯夹件烧毁，严重危及主变压器安全运行[5]。

1 故障简介

2020年7月28日，在110 kV某变电站进行度夏带电检测，发现2号主变压器夹件接地电流严重超标，铁芯接地电流正常。对主变压器取油样进行油色谱分析并开展带电检测，油色谱分析结果均正常，且带电检测未发现明显局放信号。协调变压器厂出具解决方案，同时对该主变压器进行每月一次的油色谱及铁芯夹件接地电流跟踪检测。

2020年10月22日对停电的2号主变压器进行故障处理。主变压器停电后，对铁芯与夹件进行绝缘电阻测量，铁芯绝缘电阻正常，夹件绝缘电阻为0。将主变压器本体油箱排油后进行钻芯检查，发现主变压器内部夹件调压开关托盘构架紧固螺栓松动，调压开关托盘倾斜，触碰至地电位的调压开关顶部外壳，导致变压器夹件整体接地，绝缘电阻为0。……