施通

特斯拉的某些自动驾驶系统引发的事故正在接受调查

特斯拉最近在中国召回了超过 285000 辆汽车，以解决与巡航控制相关的安全问题。中国国家市场监督管理总局表示，特斯拉的巡航控制系统可能会意外启动，可能导致突然加速。受召回影响的车辆大部分是在特斯拉上海工厂生产的，软件修复可以远程完成。特斯拉就召回事件向车主道歉，并表示将根据国家要求继续提高安全性。

不仅如此，在发生一系列紧急事故后，8月中旬美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也对特斯拉自动驾驶系统启动正式调查，称该系统“难以识别停放在路边的紧急车辆”。消息一出，特斯拉股价应声而跌，一度跌超5%，市值蒸发约合人民币1988亿元。

NHTSA表示，自2018年初以来已发现 11 起事故， 目前正在调查的四起事故发生在今年，大多数发生在天黑之后。密歇根州警方表示，在3月份的一次此类事故中，一辆特斯拉Model Y的司机启用了Autopilot 后，撞上一辆停在兰辛地区高速公路边上的警车。NHTSA正在彻查从2014年到2021年的大约 76.5万辆特斯拉汽车的自动驾驶系统数据，据特斯拉网站称，自动驾驶系统可用于 2014 年末及之后生产的车辆。

特斯拉在8月16日凌晨发布了自动驾驶系统测试版 FSD Beta 9.2，马斯克称，在FSD Beta 9.2之后会有9.3，可能还有9.4，然后可能是10。马斯克大放厥词： “随着（FSD）软件获得监管部门的批准，接近完全的自动驾驶能力，它的价格还会继续增长，价格可能会超过10万美元。”

来自外界广泛的意见是特斯拉对Autopilot系统的宣传解读问题，驾驶者可能会错误地认为自动驾驶功能等同于移交控制给电脑，但Autopilot的主要功能是帮助驾驶员完成诸如转向和与道路上其他车辆保持安全距离等任务。……