谷维青 朱石清 李文治 甘霖 毛鹏

摘  要：本文介绍了在配备有直升机机库的船舶进行系留座拉力试验的方法，并通过某万吨巡逻船拉力试验实例，重点对试验中涉及的船体支撑结构受力情况进行有限元建模和分析，验证其可行性和安全性。

关键词：系留座;拉力试验;支撑结构;有限元方法

中图分类号：U667.2             文献标识码：A

Abstract： The method of tension test of the mooring bed on the ship equipped with helicopter hangar is introduced，and through the tension test of a 10000t maritime patrol vessel， the finite element modeling and analysis of the force situation of the hull support structure involved in the test are carried out to verify its feasibility and safety

Key words： Mooring bed; Tension test; Support structure; Finite element method

1 前言

我司在建产品10000t大型海事巡逻船（见图1），是集海事巡航和救助功能于一体的深远海平台，设有直升机起降平台、机库和综合指挥室。在6级海况下直升机可以起降（具备夜间起降能力）且可以在起降平台系留，在9级海况下大型直升机可以在机库存放。

为了确保直升机保障系统的安全有效性，需要在船舶建造阶段对直升机保障系统进行试验，其中包括直升机系统系泊试验，而系留座的拉力试验是系泊试验的重要部分，是整个保障系统试验的基础。由于机库内空间的限制，在做拉力试验时需要借助机舱顶部横梁做支撑，为了确保试验中船体的安全性，需要对支撑结构受力进行有限元分析。本文以该大型海事巡逻船为例，介绍机库系留座的拉力试验及支撑结构的受力分析。

2 系留座拉力试验简介

系留座拉力试验是为了检验直升机保障系统各部件安装的正确性、完整性和工作可靠性，验证其性能指标是否符合设计要求，为直升机甲板系留效用试验、直升机接地演示试验、直升机甲板系留冲洗及干燥试验等提供安全基础。……