曾敏刚 王秀慧 黎建宇

摘 要：基于冷链物流较普通物流产生更多碳排放的实际情况和现实中物流网络中的节点存在中断风险，利用情景描述法刻画冷链物流网络中节点中断的情景，兼顾货损成本、碳排放成本和缺货损失成本、运输成本，构建了冷链物流网络规划模型。利用改进遗传算法求解模型，求解过程主要采用模拟二进制交叉算子对决策变量进行降维。通过算例证明了冷链物流仓库网络规划模型可行性，并与贪婪算法对比证明算法的有效性。研究结果表明，企业可以根据公司的现状和商品的性质来选择合适的弹性系数使公司的物流总成本最小。

关键词：冷链物流;物流网络规划;碳排放;节点中断;改进遗传算法

中图分类号：C931 文献标志码：A 文章编号：1009-055X（2021）04-0055-12

doi：10.19366/j.cnki.1009-055X.2021.04.006

一、引 言

随着人们生活品质的提高和生活节奏的加快，人们对于冷链品的需求体量也越来越大。为保持新鲜食品以及冷冻食品从供应地到接收地的品质，冷链物流应运而生。由于运输产品易腐变质的特性，需要在合适的低温环境进行预冷、转运、存贮和配送，相应增加制冷设施，这造成冷链物流比普通物流配送过程产生更多的二氧化碳，成本比普通物流要高出40%～60%。随着能源价格的调整，冷链物流的成本总体上呈现持续走高的趋势[1-2]。根据我国冷链物流起步较晚、基础薄弱、标准体系不完善等情况，政府出台了相应政策来规范冷链物流行业的发展。目前，冷链物流行业还存在基础设施相对落后、专业化水平不高、有效监管不足等问题。……