文/ 本刊记者 刘通

由中国汽车工业协会主办的，以“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题的2021 中国汽车供应链大会将于2021 年10 月15 日-10 月16 日在重庆市召开。

产业变革持续深化，供应链重构时不我待

当前，汽车行业正在积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，电动化、网联化、智能化如火如荼。国内新能源汽车销量快速增长，加之双碳目标的驱动，市场化进程将进一步加快，预计未来5年新能源汽车产销增速将保持在40%以上，到2025年新车占比将突破20%。工业互联网、自动驾驶、车用芯片、操作系统、软件服务、计算平台等大大拓展了关键资源覆盖领域，数字化成为汽车产业生态链上的主牵引，在中国巨大市场的拉动下，与传统供应链的融合加速，共同构建完整的、区域性产业链保障体系，支撑“双循环”畅通，这将为国内外零部件企业带来新的发展机遇，更给科技创新型企业带来无限的发展空间。

然而，目前中国汽车产业链中部分核心产品、关键技术依旧存在诸多“卡脖子”的环节，需要行业研究如何在新的产业环境下补链、提高产业安全性；当前智能网联和新能源汽车在中国快速发展，部分供应链上的企业形成了一定优势，如何继续保持优势，实现高质量发展，则需要“铸长”。在“新四化”趋势下，产业链供应链需要融合发展。融合既有传统与新兴领域的融合，也有跨产业的融合。融合是供应链未来发展的重要特征之一。

在顶层设计方面，中共中央在关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议中提到：优化产业链供应链发展环境，强化要素支撑；……