卓小丽

(广西交科集团有限公司，广西 南宁 530007)

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随着我国公路交通建设的飞速发展，连续梁桥因其施工技术成熟、跨越能力较强等特点得到了广泛推崇和使用。而因线路及地形限制等原因，斜交高墩连续梁桥也应运而生，其结构受力特性及非线性效应也备受研究学者们关注。胡立华等[1]以湘西酉水大桥为研究背景，对结构在最高墩施工阶段及最大悬臂施工阶段的动力特性进行了分析，并结合现场实测数据对桥梁结构刚度进行了评价。陈建平等[2]针对酉水大桥，研究了日照温度对斜交高墩施工线形的影响规律，并提出了墩身线形及轴线偏位的施工控制措施。戴桂华等[3]以一大跨连续箱梁桥为研究背景，对其斜交高墩在几何非线性效应下的受力性能及多重非线性作用下的结构屈曲性能进行了分析，并研究了不同斜交角度对桥墩非线性屈曲的影响规律。李良[4]对斜交高墩发电大桥的抗震性能进行了分析，并对比分析了墩高、桥梁跨径及斜交角度等参数对桥梁地震响应的影响。白青侠等[5]采用能量法并考虑地基弹性变形的影响对桥梁高墩进行了非线性效应分析。辛延甫等[6]以西部某大跨高墩连续刚构桥为背景，考虑桩土作用下分析几何非线性对结构施工阶段和成桥运营阶段的受力性能的影响，并揭示了墩高对几何非线性效应的影响规律。本文拟以广西某大跨斜交高墩连续箱梁桥为研究背景，对其斜交高墩的非线性效应进行分析研究，以期为同类型项目提供一定参考。……