◎赵国军 深圳海勤工程管理有限公司

重力式码头基槽开挖一般采用放坡大开挖的方式施工，但当基床持力层埋深较大、土质较差时，采用基槽大开挖施工势必导致开挖范围过大，对周边环境造成不利影响。

随着水运行业基础实施的快速发展，优质岸线不断开发利用，某些码头工程需要在周边环境复杂的条件下实施，如顺岸相邻码头已先行实施、码头结构与护岸或陆域距离过小，难以采用放坡方式开挖基槽等。

为此，为解决复杂环境下码头基槽开挖的工程问题，减少对周边环境影响，确保岸坡稳定。微型钢管桩作为一种新型软土地基加固形式被引入港口工程岸坡加固中使用。

微型钢管桩是19 世纪50 年代由意大利的Lizz 提出，并被Fondedile公司首先开发利用。目前，微型钢管桩已被大量应用在边坡抗滑、基坑围护、软土地基加固、建筑基础加固等领域，取得了较多的研究成果。微型钢管桩是利用地质钻机，钻出直径10～30cm的钻孔，然后在钻孔中设置预先在管壁加工微孔的钢管，利用一定压力将水泥浆或水泥砂浆注入固结成桩的一种新型微型桩。微型钢管桩具有施工设备小、施工速度快、施工质量可靠、对环境影响小，桩长和桩截面尺寸容易调节的特点。

图1 码头结构（地质）典型断面图

本文结合实际工程案例，对码头基槽开挖采用微型钢管桩进行岸坡加固的设计方案、加固机理、施工控制要点和实施情况进行论述。

1.项目概况

广东阳江某码头工程，拟建两个三千吨级多用途泊位（兼顾五千吨级），岸线长度254m，码头结构采用重力式结构型式。……