◎余外宾 谢和平 岳阳市交通公路工程建设总公司

1.工程概况

常德港德山区千吨级码头一期工程，码头长180m、宽25m，占用岸线长200m，泊位总长200m。码头连续布置2个1000吨级泊位，上、下游泊位分别为件杂进口货泊位和散货出口泊位。码头前沿停泊水域宽度21.6m，回旋水域尺度为300m×128m，平台高程37m，码头前沿设计河底高程为24.6m。本工程桩基采用钻孔灌注桩。

2.施工技术

2.1 施工测量

根据设计方提供的基准坐标点和水准点，结合施工技术规范与本工程的实际要求布设施工测量控制网，包括控制桩位的中心点、钻孔垂直度、桩顶高程、桩底高程等方面。由于本工程中结构形式为一桩一墩柱，因此相比于普通的结构定位，对桩的定位精度要求更高，定位中应加强控制，完成后严格复核。

2.2 护筒制作与安放

制作护筒时选用厚度8～12mm、每节高2m的钢板卷，但其内径会比桩径大，采用人工配合挖机开挖埋设方式，且埋设时测量和控制护筒的位置、垂直度、周围地面的平整度，护筒顶部比地面高30cm，以防地面污水、树枝、草叶等杂物流入或落入井孔内。在整个施工过程中尽可能实现护筒的回收再利用，以节约施工用料成本。

2.3 造浆

水和粘土是泥浆最主要的组成成分，通常具有较大的比重与静水压力，将其混合物涂抹在井孔壁上可自动形成泥皮，不但能在保护孔壁的基础上对孔外水的渗流起到一定的阻隔效果，减少井孔坍塌的风险，而且能浮悬钻渣，保证钻孔正常进行。但整个钻进过程必须不断测试、检验泥浆性能指标，并结合现场实际情况调整泥浆浓稠度，若有必要，在标准或要求内适当添加外加剂，促进泥浆性能改善。……