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码头水工工程大体积混凝土施工裂缝控制技术

2021-09-13胡扬帆李军岳阳市交通公路工程建设总公司

珠江水运 2021年16期
关键词:混凝土工程施工

◎胡扬帆 李军 岳阳市交通公路工程建设总公司

在码头水工工程施工过程中,最为常见的质量问题是混凝土裂缝问题,所以在施工期间,应对大体积混凝土裂缝的影响因素进行有针对性的研究,采取切实可行的裂缝治理措施,确保工程质量达到规范和设计标准。

1.码头水工工程大体积混凝土的特征

在码头水工工程大体积混凝土施工时,结构断面使用的混凝土方量非常大,因此,在浇筑施工的过程中通常会采取分层、分缝、跳仓浇筑的施工方法,将混凝土的单次使用方量降到最低,科学控制内外温差给混凝土内部结构造成的影响。使用冷水管降低混凝土内部的温度,使混凝土养护取得最佳的效果,从而显著提升混凝土浇筑施工的效率和质量。

2.分析大体积混凝土裂缝形成的原因

大体积混凝土开裂由混凝土结构与结构之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生,施工环境、施工材料和施工工艺都会使大体积混凝土出现裂缝。其具体的原因是:(1)混凝土结构因水泥水化引起温度变化而变形,受到约束时所产生的应力超过了混凝土的极限拉伸;(2)混凝土的干缩变形与温度应力的叠加助长了开裂的产生和发展。

在分析大体积混凝土的具体情况以后,混凝土早期温度应力是导致水泥水化热的主要根源,而码头大体积混凝土裂缝的主要诱因为温度。在治理时,应从综合应力现场管控、变形以及温度等方面着手,主要针对约束、干缩和温差所产生的拉应力作用。……

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