2021年3月30日，小米集团在港交所公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。至此，传闻已久的“小米造车”正式官宣。

近两年来，无论是发展前景还是受资本市场青睐程度，智能电动汽车成为了众企业纷纷追逐的风口，从特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力，到奔驰、宝马等传统汽车大佬，又或是百度、小米等科技巨头，都不想错过这次值得一搏的机会。智能电动汽车赛道中不仅实力玩家聚集，在碳中和的背景下，新能源汽车发展也备受政策扶持，未来势必有一场腥风血雨的争夺战。2021年全国两会，碳达峰和碳中和被首次写入政府工作报告，一时引发热议。其实，早在2020年12月12日，国家领导人在气候雄心峰会上发表视频讲话时就宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。

200年前，以煤油气为主的化石能源的应用，使人类由农耕文明阶段进入到工业文明阶段。但工业革命在给人类带来巨大社会进步的同时，又给人类带来了严重的环境污染和能源不可持续利用的问题。当今，非化石能源的进步，正在推动人类文明由工业文明走向生态文明，能源的技术进步与破解资源匮乏是能源结构转型的两个驱动力。……