于倢

随着胶东国际机场转场，新机场将与青岛港、传化公路港、上合青岛多式联运中心紧密联系，打造“海陆空铁”国际多式联运枢纽，为胶东半岛经济高质量发展提供强劲的物流引擎。

2021年是胶东国际机场转场运营之年，3月初完成验收之后，新机场将于8月12日完成转场。随着转场运营，大量货物运输需求也随之而来。

以航空物流为代表的现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是国家鼓励发展的重点行业，也是推动区域经济高质量发展不可或缺的重要力量之一。

胶东国际机场转场之后，势必会带来大量的人流、物流、资金流，并带动航空物流产业的快速发展。

给胶东半岛提供强劲物流引擎

“以胶州市为例，借着胶东国际机场转场运营以及建设上合示范区的历史机遇，打造航空物流產业集群是我们物流业建设的一个重要目标。”青岛市物流协会秘书长李波说，随着胶东国际机场转场，新机场将与青岛港、传化公路港、上合青岛多式联运中心紧密联系，打造“海陆空铁”国际多式联运枢纽，为胶东半岛经济高质量发展提供强劲的物流引擎。

相关数据显示，2019年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1709.6万吨，东、西、中部和东北地区完成货邮吞吐量分别为1245.4万吨、279.2万吨、124.7万吨和60.3万吨。可见，东部地区的运输量最大。

我国虽为全球第二大经济体，但国际航空货邮运输还不够发达。李波说，“现阶段我国航空货运仍存在明显短板，全货机的发展处于初级阶段，整体发展并不理想，尤其在国际航空货运能力上与欧美等国家相比存在明显不合理， 与我国现阶段在全球产业链中的地位、开放型经济发展趋势及消费升级的方向不匹配。……