丁正刚

（中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

列车编组顺序表（简称：运统1）是描述列车编组组成的表单，是车站与列车机车乘务员及铁路局集团公司间交接车列的工作记录，也是铁路运输统计和财务清算的主要原始资料。

目前，货运列车的运统1表单由始发站车号长使用铁路车站综合管理信息系统[1-2]（简称：车站系统）编制完成，车号员使用车站系统打印出纸质运统1表单，在列车出发前将运统1表单转交给机车乘务员，机车乘务员依据运统1表单记录的相关信息完成发车前准备工作；列车到达终到站后，终到站车号员从机车乘务员手中取回运统1表单。普速客运列车的运统1表单是在铁路客运编组统计信息系统[3]（简称：客编系统）中编制完成，其传递过程与货车运统1表单一致；高铁动车组列车因其编组固定，车站与机车乘务员间不传递运统1表单。

采用人工传递纸质运统1表单的主要问题是：（1）车号员向始发列车的机车乘务员传递表单，或是从终到列车的机车乘务员取回表单时，需要在车站股道间穿行，人身安全风险极大；（2）车站需要设置负责传递纸质运统1表单的人员，增加铁路用工成本，同时还要支出打印、保存表单的成本；（3）人工传递表单效率低，容易出错。

为此，利用计算机和网络技术，研究和开发列车编组顺序表电子化传递系统，取消机车乘务员与车站之间运统1表单交接作业，将运统1信息的传递由人工传递纸质表单改为网络传输，对促进铁路安全生产、减员增效、降低运输成本、作业方式创新具有重要的现实意义。……