刘学雷 周成国 张高顺 董新文 李念

摘要：文中介绍了运用六西格玛设计（DFSS）的田口法试验设计工具，结合CAE（计算机辅助分析）工具，来解决汽车门饰板拉脱刚度问题。针对汽车门饰板的拉脱刚度问题，运用六西格玛设计的田口法试验工具策划试验，通过CAE软件的进行刚度试验验证，再用田口分析工具对试验结果进行信噪比和均值计算，依据信噪比和均值选择控制因子及其水平，可解决门饰板拉脱力刚度问题，并减少试验次数、试验周期，从而节约试验成本。

关键词：门饰板;拉脱刚度;六西格玛设计;CAE分析;田口法;试验设计

中图分类号：U466                                         文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）11-0194-03

0  引言

乘用车内饰的门饰板是装配在车门内部的零件，根据用户的应用场景，其上端（Beltline）位置（如图1所示）有拉脱刚度要求。拉脱刚度影响着用户关于门饰板是否结实牢固的感知质量，也防止用户在关门时的识操作，误用手拉门饰板上端位置关门时，把门饰板拉变形甚至脱落，从而影响顾客满意度。因此在门饰板设计时，门饰板上端位置的拉脱刚度都需要进行CAE分析验证和实车验证，来确认是否满足标准要求。

六西格玛设计（DFSS）就是按照合理的流程，运用科学的方法准确理解和把握顾客需求，对产品或流程进行稳健设计，使产品或流程在低成本情况下实现六西格玛质量水平，同时产品或流程本身具有抗各种干扰的能力，即便使用环境恶劣或操作不当，产品仍能够满足顾客的需求[1]。……