李坤仑 李佳聪

摘要：基于2019年“高教杯”全国大学生数学建模竞赛A题的数学模型，选择了应用广泛的针阀头部为球形的喷油嘴作为问题分析的方向，首先将高压油管控制系统各控制单元分别建立模块，然后依据已知参数运用1Stopt建立控制方程，基于迭代法思想建立模拟控制循环，然后利用Visual Studio程序对循环进行试运行，以转速N作为控制变量来进行代值运算，然后运用Origin软件进行数值可视化来确定控制管内压力的最佳转速，以做到内燃机高压油管的优化控制。

关键词：数据拟合;迭代思想;压力控制;供喷平衡

中图分类号：TK4                                         文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）11-0079-03

1  研究背景

随着热机工业的迅速发展，内燃机的供喷系统控制技术也得到了深化，即供喷燃油的独立控制与设备压力平衡的关系。在此主要分析移动式内燃机在连续运行中的高压油管供喷平衡的动力分析，高压油管工作状态：机械凸轮的转速变化带动高压油泵中活塞的升程在一定范围内做周期性变化，高压油泵从低压区吸入油到阈值压力，然后燃油通过供油管进入高压油管，再由喷油嘴喷出，此时完成一个周期的燃油供喷过程。工质燃油在复杂的运行工况中会致使高压油管内的压力产生周期性或非周期性变化，从而会影响供喷平衡，所以高压油泵的转速控制变得至关重要，即将凸轮转速控制在合理范围内，以实现高压油管燃油的供喷平衡，从而在一定程度上保障引擎的热力效率与稳定。……