刘铁飞 李文 王炯 田清

摘要：变排量叶片泵是当前乘用车发动机最为常见的机油泵结构形式，其转子的角度分布直接影响内部的油压波动，形成困油现象，从而产生噪音。通过对转子角度试验测试，为类似结构的噪音优化提供参考。

Abstract： The variable displacement vane pump， as the most common type of oil pump structure on the passenger engine.The Angle distribution of its rotor directly affects the internal oil pressure fluctuation， resulting in trapped oil phenomenon， which will result in noise. Verifications are carried out on the difference angle distribution of rotor in noise test lab. This could provide reference for noise optimization of similar structures.

关键词：转子角度;噪音;叶片泵

Key words： angle distribution of rotor;noise;vane pump

中图分类号：TH137                                     文獻标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）11-0015-03

0  引言

汽车工业技术的不断进步，用户对汽车结构与功能的认知的深入，对汽车舒适性的要求和社会环保意识的加强，使得车辆NVH性能成为影响车辆舒适型的主要因素。机油泵作为发动机的核心运动零部件之一，阶次噪音是最常见的噪音类型，也是比较容易主观评价的噪音类型，阶次噪音较大时可以听到明显的啸叫声，直接影响发动机及汽车的声学品质，特别是在怠速阶段的噪音表现尤为关注。

随着节能减排的要求日益严格，变排量叶片泵是现阶段乘用车发动机最为常见的油泵结构形式，转子作为变排量叶片泵一个重要零部件，起到旋转带动叶片及与叶片、滑块等一起分隔成不同的容腔的作用。若分隔腔的角度不同会对内部的压力场的分布，油压波动及“困油”现象有着不同影响，从而影响噪音的表现。所以，本文基于某变排量叶片泵对不同转子角度的分布的噪音情况进行了试验研究。

1  变排量叶片泵结构

某变排量叶片泵主体结构如图1所示，由泵体、泵盖、转子、滑块、旋转销、叶片、滑块弹簧、驱动轴、带轮等零件组成。该变排量叶片泵通过带轮传动实现运转，驱动轴带动转子运转，叶片在转子槽中与滑块、泵体、泵盖分隔为七个工作腔，各腔的角度大小由转子槽的分布角度决定的，转子旋转一圈，则泵油七次。……