陈国举

摘 要：在我国经济需求的刺激下，我国高速公路经历了跨越式发展，但随着国家高速公路网的逐步形成和偿还贷款压力的增加，高速公路的融资和投资难度也将增大，大量的建筑资源正在涌入道路养护市场。传统的养护模式难以满足高速公路管理需求和服务需求，所以，为了适应现代高速公路养护的飞速发展，本文通过积极探索高速公路养护的新模式，不断完善维护机制，提高整体维护水平，实现科学、合理、经济的新维护和智慧养护。

关键词：高速公路;综合养护;总承包;管理

0 引言

截至2021年4月，我国高速公路总里程达到16万公里，位居世界第一。如此庞大的高速公路网，对于后期养护维护工作，无疑是一个巨大的挑战[1]。综合养护的总承包模式具有智能维护和动态分析功能，通过分层计划，科学决策，动态设计，精准维护等特点，更好地实现高质量，高效率，高智能，低成本高速公路的维护。本文对高速公路养护过渡中新材料，新工艺，新设备等进行了深入研究，以提出适合我国高速公路管理和养护未来发展的方法，通过建立“维护前的好道路”，真正维护和增加高速公路资产价值。

1 高速公路综合养护现状

经过几十年的发展，我国高速公路综合养护已形成了完整的管理体系，但与国外相比仍存在很多不足。我国传统养护工作在对病害排查、设计、施工、付款和验收各阶段，每环节都需要经过复杂的审批程序和漫长的招标过程，这就导致高速公路从发现病害到维护完成需要很长时间，常常错过最佳养护时效。……