罗旭 乔崎云 李佳峰

摘 要：石拱桥在我国桥梁事业中扮演着重要角色，然由于经久使用等种种原因导致现服役石拱桥存在不同程度损伤;本文针对现有石拱桥加固方法进行综述，分析了石拱桥不同加固方法的工艺及特点，为实际石拱桥加固工程提供可行性方案。

关键词：石拱桥;加固;综述

0 引言

石拱桥作为我国传统桥梁四大基本形式之一，因其取材便易、承载能力高、造价低廉等优势在我国古代及近现代得到广泛应用（图1）。而由于经久使用、服役荷载增大、自然环境灾害侵蚀等因素，目前我国较多在服役石拱桥出现了开裂、破损、砂浆脱落等不同程度的损伤。拆除并建设新桥不仅耗费大量人力、物力及财力，而且会造成了“综合效益”流失;国内旧桥的加固和改造经验表明，在一般情况下桥梁的加固费用约为新建桥梁的10%～20%;对旧桥加固是目前最佳的治理方法。石拱桥现有加固方法较多，常见的有增大主拱截面法、粘贴钢板法、改变结构体系加固法、释能法及增设拱肋加固法等。下针对现有石拱桥加固改造方法进行总结归纳，为实际工程提供理论研究基础。

1 石拱桥加固改造方法

1.1 增大主拱截面法

增大主拱截面法，在于增大主拱截面的抗力或降低截面的拉应力，使其在材料性能承受范围内。单成林等[1]采用拱腹新增框架、拱腹新增套拱及拱背新增套拱三种方法分别对石拱桥进行加固，对主拱圈加固的受力、工程量、施工难易程度、工期及交通影响等方面进行了分析比较。……