谢欢

摘要：随着各项经济的不断发展，交通运输业也取得了巨大进步，我国高速公路隧道桥梁事业也正在以前所未有的速度发展着，为缓解我国交通压力方面做出了巨大贡献。但随着对公路使用率加大，公路损毁程度也在不断加大，这就加重了高速公路隧道桥梁加固工作的任务量，对公路进行加固能够延长公路使用年限，使高速公路隧道桥梁以更好的质量来服务我国运输业。针对当下高速公路隧道桥梁加固存在的问题进行了分析，并对此提出了解决方案。

关键词：高速公路隧道桥梁加固;质量控制;现状分析;策略;

1 高速公路隧道桥梁加固施工技术

1.1 粘合纤维复合材料加固技术

在使用纤维复合材料进行加固处理时，应选择天气较好的时候进行施工，雨季不利于这种材料的粘合，湿度过高会降低这种材质的粘合性，如果无法避免天气的原因，应在施工的同时做好烘干工作，边施工边烘干，保证将温度控制在10～25 ℃以此来保证纤维复合材料的粘合性，达到加固目的。在进行加固前要尽量将图纸做到精确，按照图纸进行材料的裁剪与摆放，在裁剪时要注意裁剪好的材料要及时使用，避免实践过程造成氧化，降低粘合性。

1.2 钢筋混凝土加固方法

在进行桥梁结构的加固时，应采用钢筋混凝土加固法，这种方法是在桥梁原有构造基础上增加自身重量。不过在进行这种加固方法时要对钢筋混凝土进行科学的计算配比，才能保证使用这种方法加固的桥梁承重力增加。使用这种方法时，应注意使用的钢筋混凝土护具应达到40 mm以上的厚度，使用涂抹方式为40 mm，进行喷射施工时厚度还应加大，要达到50 mm以上。而使用补强受压方式进行加固时，厚度要达到150 mm以上，才能达到加固效果。除此以外，在施工前，要对混凝土表面进行处理，使混凝土表面形成大概6 mm以上的凹凸深层，这样才能使新旧表层紧密贴合在一起。在选择材料时，石子直径要在20 mm以上，才能保证所采用的石子耐久度与坚硬度的质量，以便提高混凝土的质量。

1.3 植筋加固法

该方法也被广泛应用于桥梁加固技术中，植筋加固方法分为以下几个流程：首先，第一步也是最重要的一步，要进行钻孔。在钻孔的过程中，相关施工人员一定要按照施工标准以及施工需求来进行施工，保证钻孔的深度与锚杆的插入程度相符合，同时，为了确保稳定性及安全性，钻孔的直径也要保证大于3～5 m。在钻孔完毕时，要注意清洁，针对孔口的各个部位都要用清洁刷进行清理，对于孔口底部的杂物来说，也不要忽视掉该细节，运用高压吹风机来进行清理，保证孔口的干燥。此外，在灌浆环节，要保证浆液合理且均匀的填充到孔内。灌浆完毕后，要植入杆，在该项工作实施前，相关人员要做好充足的准备，以保证孔内的残留物质都能够有效地被清理干净，以避免影响施工质量。同时，在植入过程中，也要按照一定的标准进行，最大程度上保证施工质量，减少焊接对植筋的影响。

2 高速公路隧道桥梁加固改进方案

2.1 针对桥梁不同部分加固方案

因桥梁结构复杂，分为桥面、桥梁上部、桥梁下部三部分，各部分所采用的建筑方式通常不同，使用材料也有很大差别，在进行加固处理时也要根据不同情况，采用不同的加固方案。

对于上部结构加固的桥梁维修方案来说，T梁翼缘板底部属于碱集料裂缝，这种裂缝与其他裂缝不同，称为非结构裂缝。针对这种情况应该采用裂缝密闭法，该方法操作简单便捷且有效，通过密封裂缝，从而避免阀座环开裂，同时还要根据相关技术指标要求，更换一排支座，从而增加其稳定性和可靠性。按照施工中桥梁下部结构加固修复方案，还可以对水下桩基进行彻底的处理，以保证施工的质量。同时还可以采用围堰施工方案对桥墩桩基进行加固，值得注意的一点是，由于各桩基被破坏程度不同，桩基加固方案也应根据技术条件的情况进行相应的调节。

通过针对桥面、桥梁上部以及下部分进行不同方式的加固，能够有效地根据各部位的特殊性采用合适的施工方案，能够避免传统施工方式中存在的失误，提高了加固施工的精准度和质量。此外，还要注意的是，不同部分的加固还要考虑运用不同的施工材料，不仅能够在一定程度上提高施工的经济性，还能更好地物尽其用，发挥各种材料不同的性能，从根本上提高桥梁的稳固性和使用寿命。

2.2 加强日常养护工作

公路管理相关部门要高度重视桥梁养护工作，加强对桥梁养护工作的资金和技术支持，定期对养护管理人员进行业务技能培训和考核。在工程设计中，也要充分考虑项目后期的维修工作。

对于施工后期，还要定期对高速公路隧道桥梁开展维护、检查工作，以保证能夠及时发现桥梁在使用过程中出现的问题，保证施工质量，同时还能够加强桥梁的可靠性、安全性，增加其使用寿命和周期，避免因桥梁及道路质量问题而造成交通事故的出现。同时，还能够为后续的施工工作提供良好的借鉴经验，从而推进我国高速公路隧道桥梁工程的施工技术和水平。

2.3 建立专业高速公路隧道桥梁养护队

良好的施工工程少不了相关人员的努力，因此，为了更好地推进高速公路隧道桥梁施工质量，不仅要采用符合实际情况的先进技术，还要依靠相关人员的力量，这就需要相关部门建立具有较高专业素养和能力的人员，不仅要融入进桥梁施工过程中，还要注重对高速公路隧道桥梁的养护、维修，以保证桥梁在后续使用过程中更加安全可靠，延长其使用周期。

因此，相关施工企业要积极培育专业的管理团队，对人员进行专业知识的培训，以改进现有工作中的不足，为后续工作积累经验。管理人员也要充分重视高速公路隧道桥梁的后续维护工作，制定相应的检查计划，对各项工作进行有效地监督，不仅有利于深化维修人员的责任意识，还有利于带动整体队伍人员的水平和能力。

2.4 加强相关人员立档工作

施工完成后，管理单位应当及时收集桥梁施工过程中产生的施工数据，同时还要与技术人员共同完成桥梁检查工作，确保该项工作满足施工标准及要求后，才可以对数据进行合理有效地归档。由于桥梁竣工资料较多，更要求各人员在整理资料和数据时要严谨、细致。

在高速公路隧道桥梁施工完成后的阶段，还要注意施工数据的整理和归档，从而更好地为后续检查工作提供有力的数据支持，同时还能够有效地降低施工风险。由于施工后期的资料和数据较多，加强资料及数据的立档工作，能够明确施工阶段各工作人员的责任，若在竣工后，建筑物出现质量问题以及其他方面的任何问题，都能够有依据可循，在一定程度上对相关人员起到了约束和监督作用。

另一方面，加强工作人员数据立档工作，还要依托数据库的建立，从而更好地整合相关数据信息，使该信息不受时间、空间的局限性。此外，在日常工作中，相关人员还要仔细、严谨的按照施工标准和要求对施工状况进行详细的记录，并定期检查桥梁施工过程及效果，同时还要做好公路养护记录，以便方便向上级汇报施工情况，及时调整和改进施工措施，从而确保施工质量和效率，提高桥梁施工的安全性、可靠性。

3 结束语

随着我国经济实力及发展水平越来越提高，城市化进程也在逐渐深入，我国高速公路隧道桥梁加固工程也被广泛应用与各个城市建筑施工过程中，同时也对其提出了更高的标准和要求，以更好地满足人民群众的出行需求，维护道路交通安全，促进城市化建设。因此，在积极推进现阶段高速公路隧道桥梁施工工程质量和水平提高的同时，还要注意改进现有的问题，通过提高技术管理水平、加强建筑队伍建设、注重公路的养护等方面，从根本上提高我国高速公路隧道桥梁的安全性和可靠性，从而真正促进交通运输行业的平稳、持续发展。

参考文献：

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[2]张铁1.浅析高速公路隧道桥梁加固施工技术与质量控制[J].名城绘，2018，000（008）：P.469-469.

[3]王建伟.高速高速公路隧道桥梁加固施工技术与质量控制[J].商品与质量，2017，（32）：187.