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车站AFC终端设备移动化和轻量化路径分析

2021-09-10郑壹荣

新视线·建筑与电力 2021年2期
关键词:轻量化车站

郑壹荣

摘要:为了使车站AFC终端设备能够朝着移动化和轻量化的方向而不断的发展,在实际工作中需要融入互联网技术和人工智能技术来优化业务流程,根据自动售检票系统的主要功能来进行有效的管理,搭建出针对性较强的改造方案,不仅可以满足实际应用要求,还有助于便捷整个工作行为适用于多个应用场景,提高实际应用效果。本文论述了车站AFC终端设备移动化和轻量化的发展路径。

关键词:车站;AFC终端设备;移动化;轻量化

一、车站AFC终端设备应用的场景

(一)业务流程方面

在进行车站AFC终端设备移动化和轻量化改造之前,需要明确主要的应用场景,为后续工作提供重要的方向。首先对于售检票模式来说需要通过二维码票和虚拟储值票等等,完善整个支付流程,支付手段包含的是银行卡和网络支付等不同的方式,随着我国科技水平不断提高,人工智能技术得到了蓬勃性的发展。当前乘客已经习惯利用二维码识别方式来进行有效的验证,这种新型的售票方式依赖于互联网,并且在下一代受检票模式中包含的是人脸识别和指纹识别等生物识别技术,真正实现便捷化的支付流程。

在进行新型售检票模式实际实施时,需要依托于当前互联网技术融入移动支付完成数据的交互,同时还需要弱化现金交易的比例,从业务全面性和运营成本的方面角度来提高实际的改造效果。同时还需要朝着模式专业化的方向而不断的发展,在进行基础网络通信升级改造工作中需要打破以往设备的局限之处,满足实际通信要求以及标准。

(二)故障维护方面

其次在网络化运营背景下,需要根据互联网技术和物联网技术的发展特点满足终端信息的实时采集要求,从而为高效率的运维服务提供必要性的支撑。在传感器设备状态采集方面,需要通过设备故障和监控状态信息来实现站内网络的有效通信,一旦发生异常的话,那么要马上的将故障信息推送的管理人员的终端中,从而达到良好的处理效果。对于设备和部件的维护机构来说,需要通过人工智能技术手段进行有效的分析。及时发现在设备运行时的一些危险因素,形成与之匹配的预警机制,从而使得故障率能够得到有效降低。

二、车站AFC终端设备移动化和轻量化改造方案

(一)系统的架构

在系统架构上需要实现多线路的有效协调,升级原有的运维子系统,之后再根据移动运维的功能模块来了解状态信息和监控业务,通过移动客户端的推送消息来接收相关的指令服务,。维护接口方面需要将设备维护单元的本机操作进行有效的改进,为后续的接口联网实现提供必要性的支撑。在实际接口优化时要通过AFC连接终端设备,从而达到远程操控的效果。

其次还需要融入人工智能模块,比如包含的是人脸识别服务和人工智能票务处理等等,建立与之匹配的人脸库,完成转码注册,并且还可以给子系统提供识别服务。在实际工作中,需要根据票务业务和票务语言等范围开展更加深入性的学习,提供更加智能性的票务处理系统,按照现有的票务处理模式来执行相关的工作流程,从而提高实际的应用效果。

(二)移动端的改造

在移动端改造工作中,需要根据局域网内的通信来完成实时的通信,通过集成运维人员的授权信息来做好设备维护单元的有效管理。运维人员需要通过局域网进行信息的访问之后,再进入到地铁内网中,实现互联和互通。维护人员要通过内部权限认證来获取车站设备的操作权限,属于移动化的登录模式。在员工登录时需要在局域网内实现并获取设备的状态和工作任务,可以通过摄像头采集人脸的方式完成信息的登录操作。在实际工作中要在每台设备上配备维护单元,在设备上通过操作来优化整个显示流程,将每台设备的对应编号生成二维码之后,相关管理员只需要通过二维码就可以扫描相关的信息,发送登录认证的信息从而获取最终的权限。在认证通过之后,需要通过设备中的组成以及控制中心下发相对应的指令之后,再通过数据面板来查看执行的日以及信息,完成信息的汇总。

其次对于自动票务处理终端来说,在整个优化过程中无需客服人员参与,面向乘客端能够通过二维码摄像头和触控屏来进行业务的操作,满足乘客在设备上的业务要求,例如支付和展示二维码等等。在地铁运行时,如果遇到人流量较大的情况的话,那么可以通过摄像头和扩音器来实现售票机功能的不断升级,例如可以将人工远程操作和设备功能进行相互的融合,并且在现场配备专业性的客服人员为人工智能服务提供必要性的指导,优化整个业务流程。

结束语:

在进行车站AFC终端设备移动化和轻量化改造时,需要根据设备运行的功能来处理不同的业务流程,同时还需要实现票务业务的逐渐拆分,构成可行性较高的技术方案,通过业务设备的有效融合实现业务和成本的有效兼顾,通过互联网技术来完成远程的操控,不仅可以降低在服务中的成本投入,还有助于加快减售票的速度,缓解客流量的压力。

参考文献:

[1]张所斌,王瑜,王春燕. 车站AFC终端设备移动化和轻量化研究[J]. 铁路技术创新,2019,000(006):96-100.

[2]王磊. 基于嵌入式系统的AFC车站终端设备[J]. 工业C,2016(4):00033-00033.

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