金健

摘要：本文主要对钢轨打磨相关内容进行分析，其中着重探究钢轨打磨参数对大模量影响与打磨模式相关内容。对上述内容分析，有利于对钢轨打磨作业效率有效提升，完善、优化打磨方式，对钢轨打磨参数设置的合理性有效提升。通过对钢轨打磨相关内容的分析，以期为相关工作人员提供参考借鉴。

关键词：钢轨打磨参数;打磨量;打磨模式

前言

伴随交通运输业的发展，铁路行业也不断进步，且趋于高速重载方向发展。在这一过程中，为了对钢轨表面病害处理有效实现，相关企业和工作人员需要强化钢轨打磨技术的应用。在具体实践过程中，通过对钢轨打磨技术的科学、合理应用，既可以有效处理波形磨耗、钢轨开裂等问题，而且还可以保证钢轨的良好性能。

1多打磨钢轨打磨规律

现阶段本国铁路在开展钢轨打磨作业过程中，主要是综合应用修复性打磨方法以及预防性打磨方法，借助两种方法的应用，能够很好的延长钢轨的寿命，同时上述方法也为钢轨标准断面修复提供了保障。在钢轨打磨列车运行阶段，需要重视高效作业、较低成本，深入研究磨削加工技术，推动钢轨打磨技术的进一步发展。此外，相关企业和工作人员还要注意结合实际情况，来做好维护性、预防性和修复性打磨处理，以此来对钢轨病害控制、预防有效实现，从而保证列车平稳运行。为了明确所要应用的打磨模式，需要对钢轨打磨规律有效掌握。在实际打磨过程中，要对钢轨打磨参数有效设置，实时获取打磨数据，严格把控打磨作业现场不同方面工作，并与打磨实验台试验箱配合，对打磨数据采集有效实现。在对打磨规律分析时，要全面了解和掌握打磨列车的结构和轮廓测量仪器结构特点，重视获取相应数据，具体表现如表1：

其中，对于轮廓测量仪，相关工作人员需要明确使用不同步骤，包括：其一，基于仪器使用规范，将轮廓测量仪放置在指定位置，进而在获取准确轮廓数据的同时，还可以在确保测量仪器位置不变的基础上，将泡沫板放置在测量杆一端，并适当抬高，测量钢轨轮廓以及相应数据。其二，仍然保持测量仪器位置不变，增加泡沫板数量到非测量端，并适当抬高，获取相应数据。其三，仍然保持不变的测量仪器位置，测量钢轨另一端，对相应测量数据有效获取，并按照第二步完成轮库数据测量，对测量数据准确性有效保证。其四，仍然不改变测量仪器位置，在测量杆两端设置相应数量的泡沫板，获得相应数据。在对打磨数据获取时，需要明确打磨参数对打磨量的影响，包括：其一，在开展打磨作业的过程中，需要对打磨列车速度给予合理控制，对打磨飞边钢轨给予针对性处理。该过程中，要按照要求做好打磨作业現场调研工作，以此来有效获取飞边打磨数据。其二，在进行钢轨打磨过程中，在对打磨模式选择时，需要与实际情况相结合，并基于新钢轨打磨模式，从而对侧边打磨数据有效获取，对工艺参数明确，从而明确参数打磨量影响分析。其三，重视打磨作业现场调研、维护性打磨数据采集工作。

在结束多打磨头数据采集作业后，需要对钢轨参数对打磨量造成的影响，具体如表2：

2钢轨打磨模式实践

在对钢轨打磨模式进行研究过程中，需要保证有效的编制方法，强化相应软件开发。在编制打磨模式时，需要明确相应的编制流程，包括：其一，与打磨作业要求相结合，有效布置砂轮位置，并明确相对应的钢轨打磨头数量。其二，对打磨压力、打磨车速明确，在明确打磨车车速的过程中，打磨模式不同，车速要求也不同，因此需要与钢轨打磨作业实际要求相结合，重视综合应用不同打磨模式，对钢轨打磨车车速明确。在此基础上，需要对钢轨打磨参数间存在的联系给予分析，在此基础上明确打磨压力。在具体实施阶段，借助上述方案还可以有效实现对钢轨打磨模式的编制，对编制方法的丰富性提升。此外，在制定编制方法时，需要与实际情况相结合，完善不用方面工作，从而明确打磨参数对打磨量影响以及打磨模式。

3总结

综上所述，在新的时代背景下，钢轨打磨水平也得到有效提高，其可以确保列车安全运行，并对钢轨打磨带设施性能优化，促进高效打磨模式的发展。对于相关企业和工作人员来说，要对钢轨打磨参数给予重点分析，合理选择钢轨打磨模式编制方法，明确砂轮摆角大小，有效控制打磨压力。针对钢轨打磨过程中存在的不足，相关人员还要加强相应的研究。

参考文献：

[1]胡韬.钢轨打磨参数对打磨量影响与打磨模式研究[J].内燃机与配件，2018，（11）：113-114.

[2]张沭玥，周坤，王文健，等.打磨参数对钢轨打磨磨石磨损与材料去除影响研究[J].摩擦学学报，2018，38（3）：327-333.