周洋

摘要：本文首先提出地铁网络化运营下的行车组织的原则，然后阐述地铁网络化运营下的行车组织控制实施策略，主要包括网络化运营功能体系、地铁网络化运营管理业务体系、构建应急指挥中心等，通过不断分析旨在不断强化行车组织控制水平，满足地铁网络化运营需求。

关键词：地铁网络化运营;行车组织控制;措施

一、地铁网络化运营下的行车组织的原则

（一）及时性原则

针对于城市地铁交通系统，地铁网络化下的行车运营非常重要，所以要即使调整地铁交通系统的突发事件，不断提高地铁运营的统筹规划水平，实现及时发现问题并解决问题。面对地铁系统突发性事件的出现，行车组织应对情况进行迅速掌握，制定出切实可行的解决方案，将地铁交通系统的调整调度作用发挥出来，从而最大程度地维护地铁的正常运营【1】。基于此，行车组织基于地铁网络化运营，应贯彻落实好时效性原则，促进整个地铁的正常运行，避免异常运行情况的出现。

（二）安全性原则

为了满足城市发展需求，现代地铁交通轨道系统应运而生，主要向整个城市的民众提供服务。在这种服务型特点的影响下，安全性必须要得到保证。基于地铁网络化运营，旨在构建安全稳定的城市地铁交通系统运作环境，不断提高地铁行车规划和管理水平，避免地铁安全隐患的发生。总之，在地铁网络化运营方面，安全性的作用不容忽视，从而实现地铁轨道系统安全运行的目标。

二、地铁网络化运营下的行车组织控制实施策略

（一）网络化运营功能体系

要想不断提高地铁网络化运营水平，加强地铁网络后运营功能体系的构建是至关重要的，在该体系中，应将维护体系、基础体系、运转体系、安监体系等涵盖在内，保持密切协作与沟通，不断强化运营水平，确保地铁网络化运营下行车组织效率的稳步提升。其中，对该体系构建内容进行分析：首先，维护体系。作为提高地铁运行的安全性、稳定性的重要方式方法之一，应定期维护电力、车辆以及通信等机电设备，不断提高故障维修和应急抢修水平;其次，基础体系。主要包括段场建筑和轨道等。再次，运转体系。主要涉及系统运行、调度指挥以及乘车服务等方面。最后，安监体系。在地铁运营指挥和应急监测方面发挥着重要作用，可以使地铁运营变得更为顺利化，其中，应严格监控地铁运营中的风水电和消防等工程。

（二）地铁网络化运营管理业务体系

在地铁的不断修建过程中，网络化的地铁轨道交通网在地铁运营方面得到了充分体现，所以要想确保地铁的运营调度管理水平的稳步提升，应从地铁轨道的分布情况出发，基于线路加强调度控制中心的构建，确保与地铁网络化发展需要相一致，给予地铁网络化运营一定的保证，使运输企业的经济效益和社会效益得到持续增强。通常来说，维护管理体系、资产管理体系、运营管理体系等【2】，是地铁网络化运营管理业务体系的重要构成内容，不同体系的作用有着明显的区别，所以应保持协调运行，为地铁运营的安全性助益。地铁列车行车调度综合控制框图如图1所示：

（三）构建应急指挥中心

现阶段，城市地铁的网络化的完善性越来越高，大大增加了城市地铁交通系统的复杂性，地铁中的换乘站点数量也越来越多，而各个换乘站点也担负着庞大的客流量，在这一过程中，面对突发情况的出现，极容易影响到其他线路，甚至使整个网络化地铁系统的正常运营受到阻碍。基于此，加强应急指挥中心的设置至为关键，以便于更好地处理突发情况，给予整个地铁系统效率强有力的支撑。其应急管理流程如图2所示：

（四）线网式的行车组织

现阶段，现代化建设水平越来越高，地铁行车交通网络存在于诸多城市之中。地铁线路的发展速度也越来越高，已经演变成为复杂化的网络。基于此，线网式的行车组织方式应运而生，这与当前的地铁交通系统具有高度的协调性。要想保证当前日益增长的乘客数量得到满足，线网式地铁行车组织不容小觑。首先，在制定地铁行车的运营系统方面，应对诸多要素进行深入分析，如行车、工作人员、运营时间等，制定出切实可行的运营方案，赋予地铁行车较高的效率性。其次，应将行车组织的管理力度提升上来，加强系统化、智能化管理模式的应用，集中整合行车组织与计算机技术，共同致力于行车组织管理效率的不断提升。

三、结束语

总而言之，当前，现代化建设水平與日俱增，诸多城市的地铁网络化运营均走上了正轨。对于地铁系统来说，凭借便捷化和自动化优势，可以得到更多人们的认可与支持。在这一过程中，应辅助完的行车组织，并加强与地铁网络化运营之间的融合。

参考文献：

[1]徐王树文. 基于客流时空分布的城市轨道交通线路行车计划优化方案[J]. 都市快轨交通，2019，v.32;No.159（05）：82-88+103.

[2]马超群，李培坤，朱才华，等. 基于不同时间粒度的城市轨道交通短时客流预测[J]. 长安大学学报（自然科学版），2020，v.40;No.197（03）：79-87.