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二维码车票在地铁AFC系统中的应用路径浅述

2021-09-10佘子君

新视线·建筑与电力 2021年2期
关键词:密钥解码车票

佘子君

摘要:本文首先提出二维码的功能,然后对二维码车票在地铁AFC系统中的应用路径进行阐述,主要包括二维码解码、二维码兑票模式、二维码闸机模式,通过不断分析旨在进一步提高地铁AFC系统运行效率,将二维码车票在其的应用价值发挥出来,仅供参考。

关键词:二维码车票;地铁AFC系统;应用

一、二维码的功能分析

第一,RAS密钥管理。在系统运行方面,RSA公钥和密钥会自动化生成,而且在数据库中,也可以了解公钥和密钥。RSA密钥管理功能,其操作流程比较简化,效率性特点显著,且可以大大提高处理能力。同时在对加密的二维码进行获取时,也可以转换函数格式。系统会从实际情况出发,实现生成的内容向QRcode图片的顺利转化,从而确保二维码的自动化生成,在系统客户端,二维码的应用价值会得到充分发挥。第二,充值功能。在预付款模式应用情况下,对于充值功能的完善性要求较高,对于普通用户来说,应加强移动支付方式的应用,对充值金额进行合理选取。二维码车票应用流程如图1所示:

二、二维码车票在地铁AFC系统中的具体应用

(一)二维码解码

通常来说,在功能图案的周围,二维码中携带数据得到了充分体现,在对方格数量进行确定时,主要借助于二维码的大小。二维码编码中可以对原始数据进行分类,如果组内数据长度与要求不相符,填充必须要即使一些,分组处理后的数据,应向二维码进行转化,然后应从既定要求出发,为二维码图像的形成奠定良好的基础。在对二进制数据排列过程中,绕过或跳过应满足规范性需求。但是如果上述方式生成的二维码黑白分布的均匀度不足,应从二维码的实际情况出发,加强掩码处理是至关重要的。其中,借助设备中的摄像头【1】,可以确保图像获取的清晰度和准确性,在图像中二维码具备后,二维码识别作用显著。

除此之外,要想使二维码解码二值化处理效果得到保证,向黑白图像的转化是至关重要的,基于图像的图形,对二维码的具体方位进行明确化,基于坐标确保运算环节的顺利完成,从而满足去掩饰码的需求。同时,在对编码的类型和长度进行确定时,如果基于图案,可以使解码的质量得到有效提升。在获取到二进制数据信息后,可以向字符串进行转变,上述流程完成后,可以确保解码环节的顺利落实。要想确保二维码解码质量的稳步提升,应加强代码库解码的应用,在密钥解码后,可以将车票使用的逻辑关系充分展示出来。二维码解码流程如图2所示:

(二)二维码兑票模式

根据二维码解密了解到,在解密成功后,可以为二维码车票的信息的获取创造有利条件,从而避免外界因素的出现。所以在设备端运行方面,应基于二维码解码和车票解密,加强Java软件的应用。比如兑票设备测试中,应严格监督兑票的程序和流程。在用户买票成功后,借助移动设备,可以对车票上的二维码进行识别。在车票信息确认无误后,可以改变订单的状态,也就是实现未出票向已出票的顺利转变,同时乘客也可以获取单程车票。

(三)二维码闸机模式

在购票扣款方式中,即时和预付款方式为重要的构成类型,其车票使用的流程的差异性并不大。在预付款模式自身特点的影响下,闸机应从二维码车票放行流程和要求出发。对乘客更新二维码中的车票状态予以正确指导,如果与特定范围不相符,二维码的有效性难以保证。如果出现这种情况,用户应抓住刷新的时效性,确保新的二维码顺利生成【2】。用户在进出站时,应对车票进行扫描,在设备放行后,应第一时间将验证信息传送给系统,经过验证后,可以为系统方对訂单状态的更改创造便捷化优势。

在设备获取二维码密文时,公钥解密方式的应用价值显著,从而对用户的订单号和订单状态等进行高度掌握。如二维码的时间和设备时间存在差异的情况下,代表用户更新二维码与既定要求并不符,在这时,设备也会给予相应的提示。要想将闸机设备与系统时间差值控制在合理范围内,应提高对外网服务器和AFC系统设置的高度重视,对时间间隔进行严格控制。在系统运行方面,应对函数的反馈结果进行准确判断,如系统订单信息的准确性较高,可以大大提高解密行为的有效性。如果订单号的获取有误,系统会给予相应的提示。在显示出票的情况下,用户可以通过兑换机,对预定的车票进行换取;如果设备处于离线运行,应对离线功能进行开启。

三、结束语

综上所述,在地铁站AFC系统中,二维码车票的应用势在必行,可以大大便利于乘客的出行,同时系统的稳定性和先进性也比较突出。基于此,要想确保良好的系统建设水平,应加大控制力度,对内部系统进行不断完善,赋予现代轨道交通全新的生机与活力。

参考文献:

[1]白玉彬. 人脸识别技术在AFC系统中的应用[C]// 第三十三届中国(天津)2019’IT、网络、信息技术、电子、仪器仪表创新学术会议论文集. 2019.

[2]张鹏、王健、吴娟、张宁. 南京地铁移动支付关键技术的研究及应用[J]. 都市快轨交通,2020,v.33;No.166(06):154-158+169.

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