郝婷婷

摘 要：针对轨道交通内装新材料在高速动车组的应用，影响乘客安全性及舒适性等方面，介绍了轨道交通内装新材料的特点，对合理选择内饰材料，如何引进新材料、新工艺、实现最大的模块化、轻量化进行分析，对轨道交通内装新材料的应用前景和方向进行研究。

关键词：夹层复合结构;复合材料;发展趋势;轻量化

在轨道交通飞速发展的大环境下，轨道交通内装新材料的研制迎来了前所未有的发展契机，内装产品作为列车直接面向乘客的窗口，在整车性能以及乘客安全性、舒适性等方面，都有着不可替代的作用。合理选择内饰材料是内饰设计的关键点，在此前提下，研究内饰产品的轻量化、模块化等设计理念，对提高列车内饰产品档次和质量、以及节能降耗有着重要意义。

1 轨道交通内装使用的主要材料

1.1 夹层复合结构材料

复合产品主要为夹层结构，也就是三明治夹芯结构产品，其具有强度高、刚性好，重量轻、超平整、色泽均一、隔音、隔热、保温、防潮、防火、抗风压、抗震、耐候性佳、寿命长及加工安装方便、颜色可选性广等优点;而且其性能价格比远远超越传统的单板及其他类别结构，真正做到“绿色环保、节约能源”，实为现代装饰首选材料。

1.1.1 按芯材材料分（图1）

（1）铝蜂窝复合板;

（2）泡沫芯复合板;

（3）纸蜂窝复合板;

（4）泡沫铝复合板;

（5）胶合板复合板;

（6）瓦楞铝复合板。

1.1.2 按蒙皮材料分

（1）铝面复合板;

（2）铁面复合板;

（3）不锈钢面复合板;

（4）防火板面复合板;

（5）玻璃纤维预浸料复合板;