谢浪

摘 要：在社会经济不断发展的过程中，我国高速公路桥梁工程项目的数量也在不断地增加着，这使得高速公路桥梁桩基施工活动开展的质量变得尤为重要。为此，在高速公路桥梁桩基施工活动实际开展的过程中，施工单位一定要严格的把控桩基施工要点，进而从基础上确保高速公路桥梁桩基施工活动开展的整体质量。基于此，本文结合实际情况对新形势下高速公路桥梁桩基施工的要点进行深入分析，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

关键词：高速公路;桥梁桩基;施工要点

结合实际情况来看，桩基础具有着十分明显的承载力高、适用范围广等独特优势，并且其稳定性也相对较强，因此在高速公路桥梁施工活动中逐渐得以广泛应用。但是，就现阶段高速公路桥梁桩基础施工活动实际开展的过程中，其仍旧存在着一些有待解决的问题，为此，本文对高速公路桥梁桩基础施工的主要要点进行深入分析，以供相关工作人员参考。

1 高速公路桥梁桩基施工的特点

就高速公路桥梁桩基础施工活动开展的实际情况来看，其施工的主要特点有：（1）隐蔽性。在当前社会，高速公路桥梁桩基础属于隐蔽性工程的一种，这也使得其相对于其他工程来说更加难以进行有效的控制，因此，如若在樁基础施工时施工人员未能够将细节问题重视起来，那么桩基础施工就极易出现质量方面的问题;（2）复杂性。结合实际情况来看，高速公路桥梁桩基的类型相对较多，且各类型的桩基础在实际施工时其施工工艺以及施工要求也都存在着较大的不同，这使得高速公路桥梁桩基在实际施工时具有一定的复杂性;（3）困难性。就现阶段高速公路桥梁桩基础施工活动开展的实际情况来看，其施工活动在开展时极易出现多方面的限制因素，从而在增加桩基础施工工序的同时，进一步提升了桩基础施工的整体施工难度[1]。

2 新形势下高速公路桥梁桩基础施工的要点

2.1 钻孔灌注桩施工

在开展钻孔灌注桩施工时，施工单位首先要将测量、基线布设等前期准备工作的开展重视起来，并对施工现场开展必要的清理工作，以此来进一步确保施工现场地面的整体平整性，此外，施工单位还要结合实际情况科学的提升现场勘查工作开展的力度，从而有效的提升桩基线布设的科学性。其次，施工单位在开展具体施工活动前，要有专业的工作人员以施工图纸为基础开展桩位的放样工作，并对桩基进行编号，以此来进一步提升桩基施工的有序性。此外，施工人员要对桩基放样进行严格的审核，并在审核结束后完成桩基施工现场的放样工作。在施工现场整理工作结束后，施工人员需以设计图以及平面控制点的相关内容为基础，进一步明确放样桩基的中心点。在桩基中心点确立后施工人员要借助钢尺来合理的规划各装备之间的实际距离，并以此为基础完成钻孔校对工作。除此之外，为了能够确保桩孔的实际深度能够与设计要求相匹配，施工单位要以灌注桩的桩尖标高为基础来有效的提升计算工作的科学性，并将测绳充分的利用起来，以此来为测量工作开展的有效性提供充分的保障[2]。

2.2 泥浆制备以及循环系统

首先，施工单位要进一步强化护壁泥浆配置工作开展的力度，这是因为，逆境配置工作的开展能够有效的避免桩基施工活动在实际开展时出现坍塌、缩孔等现象，为此，在施工活动开展前，施工单位要对施工材料进行严格的审核，并以施工现场的实际情况为基础，选择出最为合理、适用的施工材料以施工设备，以此来有效的确保钻孔护壁的稳定性。在确保护壁稳定性后，施工单位还应通过施工区域开挖工作的开展，来进行泥浆池配置工作。此外，施工单位必须确保泥浆的整体性能要能够与桩基施工的实际需求相符[3]。

除此之外，施工单位要借助泥浆的循环来有效的排除钻孔内的钻渣，以此来有效的保护钻孔的孔壁;其次，施工单位还要将泥浆循环系统的构建工作重视起来，从而有效的提升高速公路桥梁路基施工整体的质量。

2.3 钢护筒制作及沉设

在开展沉埋施工时，施工单位要做好下层土层的勘察工作，并在将障碍物有效排除后方可开展后续施工活动。结合实际情况来看，在制作钢护筒时，其直径往往会比桩基的直径大，壁厚也相对更厚，因此，相关工作人员要充分地认识到这一点。在施工活动实际开展的过程中，通常情况下，钢护筒的长度都会在2到4米左右，为此，在放置钢护同时，施工单位要对桩基开展定位工作，以此来确保放线护筒的中心能够有效的与桩基重合。此外，在具体施工活动时，施工单位要进一步强化钢护筒垂直度的控制工作，并确保其误差不可大于五十毫米，在保障其垂直度后，施工单位还应及时的开展回填施工，并将钢护筒的顶面进行夯实，以此来为高速公路桥梁桩基稳定性的提升提供充分的保障。

2.4 钻机就位

结合当前社会高速公路桥梁桩基施工活动开展的实际情况来看，在桩基施工时，冲击钻是一种应用较为频繁的施工设备，为此，在桩基施工活动实际开展前，施工单位应做好冲击钻设备的准备工作，并根据桩基施工的实际需求进行调整。通常情况下，冲击钻调整分为粗调整以及细调整，分开来看，粗调整主要是以冲击桩机的实际尺寸大小为基础调整钻机，以此来确保吊车调运装机的稳定性。此外，这个过程中，施工人员还需确保桩机的机架钢丝绳铅锤能够与护筒相对应。细调整则是指在钻机就位后，施工人员通过千斤顶以及枕木的应用，对机架进行更为细致的调整。这类调整工作的开展首先要做的就是通过线锤的有效利用对钢丝铅锤的垂直程度进行调节，并以此为基础将钻头的中心与护桩的交叉点有效的控制在同一垂直线上，进而通过线锤来有效的控制桩机，以此来确保其能够始终保持垂直以及稳固状态[4]。此外，钻机还需与平台进行有效连接，进而使得调整工作开展的合理性能够得到有效的提升，从而在确保桩机整体稳定性的同时，为高速公路桥梁桩基施工活动开展效率的提升奠定坚实的基础。

2.5 钻孔

在钻孔施工开展的过程中，施工人员以及相关技术人员首先要做好施工现场的地质勘察工作，并掌握高速公路桥梁桩基施工的具体参数。其次，施工单位还需将施工活动中各项指标的测试工作重视起来，并在钻孔施工的各个阶段对泥浆的粘度等开展深入检测，以此来确保钻孔施工在实际开展时，泥浆的配合比能够与钻孔施工的实际要求相符。再次，在钻孔施工钻入岩层时，施工单位要做好岩层钻孔的取样工作，并对岩层的实际情况进行深入分析，此外，在岩层钻孔施工时，施工单位还需适当的增加取样的次数。最后，施工单位还要以施工现场土层结构的实际情况为基础，科学的设定钻机钻进的速度，并且其还要保障钻孔施工必须一次性完成，切不可出现中途停顿等负面现象，从而在提升钻孔施工质量的同时，为高速公路桥梁桩基整体质量的提升奠定坚实的基础。

3 结语

综上所述，在当前社会，伴随着高速公路桥梁工程数量的不断增加，其桥梁桩基施工活动的开展也因此变得更为重要。结合实际情况来看，现阶段高速公路桥梁桩基施工的要点主要有钻孔灌注桩施工、钻孔设备准备等等，为此，施工单位在开展桩基施工活动时，要正确的认识到桩基施工的施工要点，并结合桩基施工开展的实际情况，做好高速公路桥梁桩基施工技术要点的整合工作，并对桩基施工的难点问题进行深入探究，从而在有效的提升高速公路桥梁桩基施工整体质量的同时，为高速公路桥梁工程整体建设质量的提升奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]吉才奇.公路桥梁桩基施工的常见故障和处理技术[J].交通科技与管理，2021（6）：207-208.

[2]王妙良.岩溶复杂地质条件下的公路桥梁桩基施工技术[J].四川建材，2020，46（3）：163-164.

[3]吴朝明.公路桥梁桩基施工技术及混凝土的质量控制[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：256-257.

[4]张庆.公路桥梁桩基施工的常见故障和处理技术[J].科技创新与应用，2020（31）：116-117.