宋玉奇 孙玥玥

摘 要：介绍了应用于客车转向架组装流水线的节拍设计过程，分析了技术经济性和运用成效。

关键词：客车转向架;流水线;节拍;成本;经济

随着轨道交通行业的快速发展，城轨转向架的生产方式由粗放型的集中式生产逐渐向节拍化流水线生产转变，如何设计出既能适应大批量、多品种生产要求，又可以合理利用资源、节约成本的生产节拍，是摆在工艺设计人员面前的首要课题。

生产节拍（Cycle Time，CT）是指生产出连续两件成品的时间差。是流水线生产效率的重要指标，生产节拍的制定和工作站数目的多少有之间关系，二者的确定又直接影响单位时间的产品生产率。因此如何找到一种合理的生产节拍计算方法是我们需要认真研究的。在这里我们采用一种通用的计算方法来设计转向架组装流水线的节拍：

1 单台相关制造成本计算[1]

为便于比较分析，在相关产品核算上采用了单台相关制造成本核算。计算产品单台相关制造成本的过程如下。

（1）预测产品的生命周期。根据设备一次性投入成本，计算设备的折旧分摊费H为：

H=ZR/D （1）

其中，ZR为设备工具投入费用（元）;D为设备和工具的折旧月份标准（月）。

（2）参照当地标准及企业的标准给出每小时的人力成本C（元/h）。企业标准的每日工作时数为F、每月标准工作天数为S。

（3）流水线上产品的制造成本由2部分组成：第1部分为固定成本A（元/月），不管工作站数量的多少，这些费用都是要发生的，且固定不变;第2部分为变化成本Bj（元/月），j∈[1，2，3，…，Smax]，其值随着工作站数量的多少而变化。……