谈云

摘 要：随着地铁控制系统控制技术的最新发展，地铁行车调度系统的应用正在增加，可以减少由于发射机故障而导致事故发生的概率。当驾驶者错误地解决由于火车运行而导致的事故或结果恶化的问题时，就会发生事故，因此，行车调度系统是确保地铁安全运行的重要保证，行车调度系统是地铁应急系统的终极保护和恢复机制，在地铁事故中有效预防和减少人为行车调度系统错误是保障地铁安全的当务之急。

关键词：地铁行车调度系统;人误影响因素识别;评定研究

随着科学技术的不断发展，大型复杂系统的机械设备的安全系数在不断提高，操作性也在不断提高，人们对系统的操纵技术也在不断增加，但是，人工失误目前已经成为地铁严重事故的原因。地铁行车调度系统是地铁安全运营组织的重要管理系统，也是灾难计量系统的主要安全和恢复机制。因此，为了有效地防止和减少地铁调度员的即时响应中的人为错误，以及提高紧急响应的安全性和可靠性，必须解决地铁行车调度系统的运行安全问题，应对发生的紧急情况。

1 基于SHEL模型的人误影响因素识别方法

1.1 构建人误影响因素分析模型

由E1wyn Edwards教授提出的SHEL模型以人为中心，描述人与硬件、软件、环境、其他人之间的相互关系。为了解释基于行车调度系统特性的接口分类，教授将SHEL模型接口扩展到人员和功能，人员和人员，人员和人机（硬件和软件）接口，构成了地铁行车调度系统人误影响因素的分析模型。……