段嘉旭 黄智泉 魏炜 高站起 李恒

摘要：通过熔化极气体保护焊技术制备了Fe-C-Mo-V堆焊合金磨损试样，基于滚动三体磨粒环境下进行了干砂橡胶轮磨损试验，利用扫描电子显微镜、能谱分析、维氏硬度计等显微分析和性能测试方法，对Fe-C-Mo-V堆焊合金熔敷金属的磨损失重和磨痕形貌进行检测与表征，研究了不同法向载荷条件下该熔敷金属的磨损行为变化规律。结果表明：随法向载荷的增加，磨损失重逐渐增加，但增幅逐渐变缓;磨损机制主要为磨粒对奥氏体基体的切削及VC硬质相和层片状合金碳化物的破碎剥落;磨损后表面硬度随法向载荷的增大逐渐增加，磨痕亚表面产生显著的加工硬化，奥氏体基体转变为马氏体组织，材料的硬度增强，使得熔敷金属在高载荷下表现出较好的耐磨性。

关键词：Fe-C-Mo-V堆焊合金;法向载荷;磨粒磨损;加工硬化

中图分类号：TG457      文献标志码：A         文章编号：1001-2003（2021）03-0022-05

DOI：10.7512/j.issn.1001-2303.2021.03.04

0    前言

随着工业的不断发展，机械零部件的负荷不断加大，因而对制造及修复各类零部件的材料性能要求越来越高，从经济性角度来看，开发高性能材料对行业的发展十分重要[1-2]。一般来说，同种合金系下的材料耐磨性与硬度密切相关，硬度越高的材料耐磨性也越好[3-4]。高钒高钼的铁基合金是近年来发展起来的一种新型耐磨合金系，通过冶金反应生成高硬度的VC、M3C、Mo2C等碳化物，可有效提高材料阻挡磨粒的显微切削作用，凭借其优良的加工硬化性和优异的耐凿削式磨料磨损性能得到广泛应用。……