丘明

摘要：结合目前发电车消音器组成的使用年限、结构类型，针对不同结构特点的消音器组成进行阐述，提出最优更新改造方案，有效提高柴油机运行效率。

关键词：发电车;消音器组成;更新;改造

0  引言

本文从既有KD型空调发电车康明斯KTA19柴油机消音器组成结构进行分析，对消音器组成的更新范围及方案进行了阐述，提出了最优更新改造方案。

1  KD 型空调发电车简介

KD 型空调发电车为空调列车供电的移动电站，车上安装有柴油发电机组供电装置，供电装置由柴油发电机组及启动控制系统、燃油系统、进气系统、消音器组成（排气系统）、冷却系统等装置组成。所配柴油机有康明斯KTA19、K38、MTU183、MTU396等4种类型，目前全路保有1300多辆KD型空调发电车，用于非电气化铁路的非电气化区段旅客列车供电，其中配康明斯KTA19柴油机的发电车占75%。

消音器组成是柴油机重要的附属装置，主要由排气波纹管、消音器、烟囱帽等组成，消音器组成设计寿命18年，KD型空调发电车基本为2003年以前制造，2003年后有零星制造。消音器组成的老化严重，造成柴油机燃油不能完全燃烧、排黑烟、排气背压高，在高负载下，排气波纹管会有发红情况，为安全起见，柴油发电机组须处于低载运行，在夏季需运行2台机组保证供电，浪費了柴油机运行小时。

《铁路客车电气装置检修规则》要求，结合E5修时，发电车大型柴油发电机组附属装置中的消音器组成更新。文件中没有明确消音器组成的范围及如何更新，一般理解为原型更新。……