通用航空中灰色关联度决策模型的应用
2021-09-10方舟
交通科技与管理 2021年3期
方舟

摘 要:中国通用航空发展日新月异,本文以2009,2010,2011年中国通用航空原始数据为研究对象,运用层次分析法(AHP)确定评价指标体系中三个指标的权重,利用灰色关联分析法测算三年内通用航空发展水平。最后根据灰色关联度值将09,10,11三年的通用航空的发展水平进行了由高到低的排序,尝试利用该模型评价中国近年来通用航空发展水平。
关键词:通用航空;层次分析法;灰色关联分析
1 灰色综合评价方法模型的建立
(1)确定反映系统行为特征的参考数列和影响系统行为的比较数列。反映系统行为特征的数据序列,称为参考数列。影响系统行为的因素组成的数据序列,称比较数列。
(2)对参考数列和比较数列进行无量纲化处理。由于系统中各因素的物理意义不同,导致数据的量纲也不一定相同,不便于比較,或在比较时难以得到正确的结论。因此在进行灰色关联度分析时,一般都要进行无量纲化的数据处理。
(3)求参考数列与比较数列的灰色关联系数ξ(Xi):
(1)
(2)
(3)
本文ζ取0.5。
(4)求关联度Ri:
(4)
为m个向量的综合评价结果向量;其中:
E为各指标的评价矩阵:
(5)
式中,ξi(k)为第i个评价对象的第k个指标与参考对象最优指标的关联系数。
对事物的总结评价,多数情况是研究对象的排序问题,灰色综合评价主要依据以下模型:
(6)
即:
(7)
若关联度Ri最大,则说明第i个被评价对象与参考对象最接近,第i个被评价对象优于其他被评价对象据此,可以排出个方案的优劣次序。
2 应用层次分析法……
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