【日】大槻貴司

受大气污染、温室效应等问题的影响，世界各国对汽车提出了进一步节能减排的要求。在该背景下，世界知名汽车制造商重点对纯电动汽车（BEV）及燃料电池汽车（FCV）等新能源车型开展了研发工作。出于缓解气候变化的目的，重点研究了大力推广氢燃料及FCV的可行性，并充分运用世界能源系统模型，指出了推动FCV普及进程的关键在于降低其成本。燃料电池汽车;能源系统;气候变化

0 前言

气候变化已逐渐成为世界各国面临的重要问题。就未来应大力推广的车型而言，社会各界对行驶时不排放CO2的纯电动汽车（BEV）及燃料电池汽车（FCV）有着较高期望。对汽车动力总成系统的选择会对汽车零部件供应链及各国的产业结构产生较大影响，因此也引发了世界各国的高度关注。根据能源系统的优化及逐步降低CO2排放的观点，本文对汽车未来的发展前景进行了研究，并就FCV的推广可行性进行了相关分析[1]。

近年来，日本政府率先于2017年制定了针对氢燃料的开发策略。自2018年起，由日本经济产业省举办了关于氢燃料的一系列技术研讨会。在2019年9月举办的第2次研讨会上，研究人员经商讨，发表了关于氢燃料与燃料电池的技术指导文件，并提出了发展目标。根据目标要求，各国政府需要在今后的10年间，确保在世界范围内建成的加氢站总数达到约1万处，应用于汽车及船舶等载运工具的燃料电池系统达到约1 000万台。为了有效利用氢燃料，预计各国政府将继续公布发展政策及行动措施。……